Cómo elegir el seguro de viajes adecuado

¿Vas a pasar unos días fuera? Cuando organizamos un viaje en lo que menos pensamos es en la posibilidad de tener que cancelarlo por causa de fuerza mayor, y es que nadie quiere que su viaje se vaya a traste por algo impredecible pero que puede ocurrir. Para este tipo de inconvenientes existen seguros de anulación con unos precios acordes a lo que invertimos en el viaje. Reproducimos aquí los consejos del blog  http://blog.glaukaviajes.com

Tipos de seguro de viaje

Tenemos seguros de anulación, que cubren el importe invertido y que su coste suele oscilar entre 2-2,2% del importe total del viaje. Estos seguros de anulación suelen cubrir mas de 25 posibles causas de cancelación y hasta un importe máximo de 10.000 euros, son muy convenientes cuando realizamos un viaje y la sanidad en el país que vamos a visitar la tenemos garantizada.

Existen este mismo de seguros de anulación para estancias en costa, estos seguros, en caso de cancelación por fuerza mayor y que este recogido en las causas del seguro, incluye la devolución de los gastos de cancelación, el importe de las vacaciones no disfrutadas en caso de tener que regresar e incluye ademas, protección de mascotas. Los importes de estos seguros oscilan entre el 1-1,4% del importe del hotel.

Cuando nuestro viaje tiene como destino un país donde la sanidad es de pago o no accesible es recomendable contratar un seguro de asistencia en viaje, este tipo de seguros cubre los gastos médicos que tengamos que afrontar en caso de enfermedad o accidente, ademas cubre perfectamente los gastos de responsabilidad civil y de equipaje. Su coste va desde 4,86€ y depende del destino y la duración del viaje.

Si ademas de cubrir la asistencia en viaje queremos que también nos cubra la anulación del mismo debemos contratar un seguro de asistencia y anulación, ahora mismo es el mas completo que existe en el mercado ya que cubre cualquier eventualidad que nos pueda surgir antes y durante el viaje. Su importe va desde 6,10€ y depende del destino y la duración del viaje.

Existen seguros especiales para esquiadores, que cubren la asistencia y la anulación, que ademas de cubrir lo que cualquier seguro de viaje, incluye una clausula por falta de nieve, y seguro anual para esquiadores, para los que quieren viajar a la nieve con toda la tranquilidad de saber que tiene cubierto todos los posibles incidentes que ocurran. Sus precios oscilan desde 6,70€ y llega a 67,20 € el anual.

Se están empezando a crear microseguros que cubren causas muy determinadas, estas clausulas están en todos los seguros anteriores, pero las aseguradoras están desgranandolas para viajes muy concretos. Tenemos el seguro de perdida de enlace, que cubre la perdida del siguiente medio de transporte por retrasos en el primer tramo, su coste es de 3€ y cubre desde alojamiento hasta el siguiente enlace. Otro seguro que cubre otra pequeña parte es el seguro de perdida de equipaje, este seguro es muy practico cuando transportamos cosas de valor y queremos que estén bien aseguradas, el valor de este seguro es de 5€.

Si vamos a alquilar un vehículo y no queremos pagar el seguro en la compañía de rent a car, se ha creado el seguro franquicia cero, este seguro cubre las posibles eventualidades que podamos tener con el coche de alquiler, su coste va desde 4,68€ y depende del importe de la franquicia y el tiempo de alquiler.

Hay que tener en cuenta que el importe de los seguros no es reembolsable en caso de anulación de viajes, por lo que asumimos que es una inversión de dinero para prevenir posibles incidencias antes, durante y después de nuestros viajes.

Esperamos haber podido solucionar las dudas sobre el seguro de viaje y la conveniencia de contratar uno. Viaja seguro y tendrás un ¡Buen viaje!

Los seguros móviles no merecen la pena

Así de claro lo tienen los de www.elandroidlibre.com. NO merecen la pena, con mayúsculas. Ya hace algún tiempo que abordamos el tema en este blog. Ahora reabrimos el debate a la vista de esta publicación, que reproducimos aquí. 

Nadie quiere perder el móvil o que se rompa y quede inservible. Este es uno de los motivos de que se vendan tantas fundas para móviles, tantos protectores de pantalla o tantos seguros móviles. Las operadoras han conseguido aprovechar el tirón de los smartphones para añadir a nuestro tarifa de final de mes un plus de seguridad. Cuyo precio no pasa desapercibido.

Estos seguros móviles no son otra cosa que una inversión, pagas cierta cantidad al mes para luego recuperarla en el momento en que a tu móvil le haya ocurrido alguna desgracia. Una idea a priori excelente pero que esconde muchos pormenores.

¿Qué cubre un seguro móvil?

No metas en móvil en el microondas.

Vamos a hacer un repaso a todo lo que cubre el seguro móvil. Las distintas compañías tienen sus cláusulas concretas, pero en general en la mayoría de puntos coinciden, por lo que no diferenciaremos entre unas y otras.

Robo/Atraco: Reposición por un terminal nuevo en caso de robo o atraco.
Utilización fraudulenta: el seguro cubre cierta cantidad de dinero utilizada de manera ilegal.
Rotura con logística incluida: Reparación o sustitución por un terminal nuevo bajo ciertas condiciones.
Perdida accidental
Oxidación cubierta
Avería dentro de garantía
Terminal de préstamo en 24h cuando no se puede utilizar el móvil principal.
Elaboración de un presupuesto de reparación
En general están cubiertos todos los problemas típicos que podemos tener durante los años que debería durarnos el móvil.

Leer la letra pequeña

El problema de estos seguros es que representan un coste desmesurado para la poca cobertura que ofrecen. Para proteger un smartphone de 400€ nos acabaremos gastando más de un 25%, una tentativa que justo después de comprar nuestro flamante móvil sí puede resultar atractiva pero que con el paso de los meses pierde atractivo.

Además de esto, debemos fijarnos muy bien qué es lo que cubre el seguro del móvil. Hemos nombrado algunos de los puntos cubiertos, pero hay que fijarse también en los que no lo están.

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Si el móvil te desaparece en un despiste no se considera robo, sino hurto y no está cubierto por el seguro. Además de esto, en caso de que fuera un robo el terminal que te darían puede que no fuera el mismo, sino un modulo de características iguales a un precio que no supere el precio del terminal que ya tenías. Un precio fijo, que no tiene en cuenta ni ofertas, ni descuentos.

Las averías o defectos de fábrica ya están cubiertas por la garantía del fabricante durante los 2 primeros años.

Si entran a robar a tu casa lo normal es que sea el seguro del hogar quién se encargue de solucionar tus problemas. Muchas veces estos seguros cubren incluso atracos en la calle.

Algunos seguros incluyen impuestos de hasta 50€ extras a pagar por si hay que hacer alguna reparación, con lo que si lo sumamos al precio del propio seguro casi nos sale más a cuenta arreglarlo por nosotros mismos.
El uso fraudulento está capado a una cierta cantidad, el límite de siniestros es de uno y hay cláusulas como la de oxidación que casi nunca la llegaremos a utilizar. Unos vacíos legales que ya de por si son suficientes como para provocarnos muchas dudas.

Más problemas que soluciones

Por si no fuera poco, estos seguros móviles crean más quebraderos de cabeza que los que solucionan. Como advierte la OCU, es normal preocuparse por unos dispositivos tan caros pero hay que controlar los gastos. Los seguros móviles son desproporcionados para lo que ofrecen. Se venden como una póliza de tranquilidad en caso de que a nuestro teléfono le pase lo peor. Pero si hacemos un balance entre lo que cuestan y el riesgo, no compensan.

Si dieras de baja tu línea tendrías que abonar la totalidad de las mensualidades pendientes que tuvieras ese año. Por lo que no hay forma de librarse fácilmente. La reposición de un terminal no es tan fácil como llamar a la operadora y móvil nuevo. Hay colas de espera, llamadas a 902 y cartas que nunca llegan para que al final no se acepten tus condiciones.

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Con algunas promociones se pueden conseguir precios asequibles y las operadoras saben que tienen que añadir un plus extra. En Movistar por ejemplo tenemos la posibilidad de conseguir Norton Antivirus de manera gratuita. ¿Pero de verdad van a convencer a alguien con unos antivirus que no sirven para nada tampoco? Otros te permiten enviar hasta 3 sms de emergencia para avisar a terceras personas tras sufrir el siniestro. Una herramienta curiosa pero no por si una razón de peso para contratarlo.

Otros como Vodafone ofrecen arreglar los daños de la pantalla. Las pantallas de los terminales modernos cuentan con protección adicional como Gorilla Glass pero aun así pueden romperse. Muchos usuarios han reportado problemas con esto también, pues en vez de arreglártela lo que hacen es ofrecerte un terminal seminuevo de recambio, un dispositivo que a pesar de ser el mismo modelo ni es nuevo, ni tiene porque ser del mismo color ni tiene porque llevar las aplicaciones que tuvierais instaladas.

La seguridad es importante

Jugar con la seguridad de la gente y crear una sensación de protección, eso es precisamente lo que pretenden los seguros móviles. Las aseguradoras hacen sus estadísticas y analizan la probabilidad de que tu smartphone se estropee, analizan el precio del terminal en el mercado y como se devalúa con el paso de los meses y una vez tienen todos estos datos, te cobran una tarifa concreta. De la misma manera que la banca, las operadoras nunca pierden.

Si crees que puedes tener algún problema concreto y un seguro móvil es la salvación pues adelante, pero al final del día seguramente estés pagando por un servicio que

a no ser que busques intensivamente la manera de rentabilizarlo no te será de mucha ayuda.

¿Qué experiencias habéis tenido con los seguros para móviles? ¿Os han salvado alguna vez o tuvisteis problemas?

Conducción en moto: ver y ser visto

El ángulo muerto. Imagen de www.soymotero.net

El sentido de la vista es el más importante para la seguridad vial, ya que más del 90 % de la información necesaria para conducir nos llega a través de los ojos. Pero para ver primero hay que mirar, y aquí surge la pregunta del millón: ¿hacia dónde miro?

La respuesta a la pregunta ¿hacia dónde miro? es sencilla y nos la da www.soymotero.net: mira hacia donde quieras ir, y nunca mires hacia otro sitio porque, aunque cueste creerlo, la moto siempre se dirigirá automáticamente hacia donde miras. Por ello cuando tengas que esquivar un obstáculo es mucho más probable que lo consigas si en lugar de quedarte observándolo fijamente (la reacción instintiva, y la peor con diferencia) buscas una trayectoria de escape para evitarlo.

Pero tan importante como ver es ser visto, sobre todo cuando circulas sobre uno de los vehículos más vulnerables que existen: la moto. Los datos disponibles sobre colisiones entre coches y motos aseguran que antes del impacto el coche no vio a la moto en el 70% de los casos, mientras que la moto no vio al coche sólo en el 27% de los casos. Queda pues demostrado que los motoristas ven mucho mejor a los automovilistas que éstos a las motos, algo fácil de comprobar ante la clásica excusa del conductor de coche tras el accidente (suponiendo que el pobre motorista esté en condiciones de escucharle): “Es que no te vi venir…”.

¿Cuántos elefantes caben en un aeroplano?

Hoy volvemos a traer un extraño seguro firmado –como no- por la compañía inglesa Lloyd. Gracias a ellos, pudimos despejar esa gran pregunta existencial que todos, en algún momento de nuestra vida, nos hemos hecho ¿cuántos elefantes caben en un aeroplano?

Cuenta Lloyd en su página que caben diez. Ni más, ni menos. En el año 2004, un cliente pidió asegurar el vuelo transatlántico de 36 horas de diez elefantes, siete de los cuales fueron cubiertos por 1,7 millones de libras. "Fue una tarea gigantesca ", explica la aseguradora. Los elefantes entraron y nada pasó durante el vuelo, pero hubo que contratar hasta un topógrafo para realizar la maniobra.

Lloyds tiene en su historial haber asegurado a una serpiente de cascabel albina bicéfala que murió cuando ambas cabezas se pelearon, un caballo de carreras irlandés que fue secuestrado y estaba cubierto en contra de dar positivo en un test de fertilidad.

Pero los londinenses, por mucho que lo parezca, no lo aceptan todo en cuanto animales se refiere: el 1 de octubre de 1935, el Daily Mirror informaba de que había rechazado asegurar por un millón de libras la vida de Mickey Mouse alegando que el ratón “es inmortal”.

Los falsos mitos sobre el ahorro doméstico

¿Cómo va esa cuesta de enero? En estos tiempos que corren, cualquier ahorro en las facturas a fin de mes es bien recibido. El agua, el gas, la luz… todo cuenta. Lo normal es que, si estamos concienciados con el gasto energético, tomemos una serie de medidas para evitar derrochar en suministros, sin embargo, a veces, tenemos en cuenta ciertas creencias populares que, en muchas ocasiones resultan falsas. Recogemos en este blog un artículo de Fotocasa (www.fotocasa.es) sobre los falsos mitos del ahorro doméstico.

1. Mantener los fluorescentes encendidos consume menos que encenderlos y apagarlos
El encendido de los fluorescentes supone un sobreconsumo, pero de apenas un fracción de segundo, por lo que nunca compensará el hecho de dejarlos encendidos. Lo que sí que, a diferencia de los LED, el hecho de encender y apagar los fluorescentes en repetidas ocasiones puede acortar su vida. Sea como sea, lo mejor es optar por bombillas de bajo consumo, ya que suponen un ahorro energético.


2. Los aparatos en standby no consumen
Mantener los aparatos en modo espera supone hasta un 15% de la energía que consumiría este aparato si estuviese encendido. Tanto es así, que puede llegar a representar el 5% del gasto de energía de una vivienda.


3. Usar el lavavajillas supone más gasto que el hecho de lavar a mano
Lavar a mano consume más que el usar el lavavajillas. Y es que, pese al gasto de luz que pueda suponer, siempre que sea un lavavajillas eficiente, el lavado a máquina puede llegar a ahorrar hasta un 40% más de agua y un 10% de energía. Eso sí, a la hora de poner el lavavajillas éste debe estar completamente cargado o en el programa de media carga, para evitar derrochar energía.

4. Poner la llama de los fogones al máximo, calentará antes
Hacer esto no supone que los alimentos se hagan antes, ya que las llamas que sobresalgan de la base del recipiente, no sólo no lo calentarán, si no que también quemarán la olla o sartén. Para evitar derrochar energía, hemos de ajustar la llama al culo del recipiente que estemos utilizando en ese momento. Lo que sí que ayudará a que la comida se haga antes es el uso de tapas tanto en ollas, como en sartenes, también si se cocina con vitrocerámica o inducción.

5. Los grifos monomando ayudan a ahorrar
Las griferías monomando, aquellas que disponen de una sola palanca para ajustar el caudal y la temperatura, ayudan a ahorrar respecto a las bimando o los grifos individuales, siempre y cuando se utilicen correctamente. Esto es, cada vez que se abra el grifo, si no se necesita agua caliente, éste debe estar en posición de frío, ya que si no estaremos haciendo que la caldera se ponga en marcha, aunque esta no llegue a producir agua caliente, generando unos picos de energía que suponen un derroche de la misma.

6. El aislamiento de la vivienda casi no afecta al gasto ahorro de energía
Para muchos, el aislamiento de la vivienda es algo que apenas tiene importancia, sin embargo, elegir buenos materiales aislantes y solucionar posibles fugas puede suponer un ahorro de hasta el 40% del consumo de calefacción y un porcentaje similar en el caso del aire acondicionado.

7. Apagar la calefacción consume más que mantener una temperatura constante
En invierno, la temperatura ideal es de 21ºC. Sin embargo, durante la noche esta cifra baja hasta los 15ºC, una temperatura que podemos obtener, muchas veces, sin necesidad de encender la calefacción. Por eso, mantener una temperatura constante puede suponer un derroche de más de un 13% de energía, mucho más de lo que significaría el pico de calor necesario para calentar la casa el día siguiente.

8. Las ventanas suponen una pérdida de calor residual
La pérdida de calor a través de las ventanas puede suponer entre el 25 y el 30% de la calefacción gastada. La mejor manera de evitar estas pérdidas es optar por las ventanas de doble cristal. Así, podremos reducir hasta en un 50% el derroche de energía, además de aislarnos mejor del frío y del calor.

9. La cocina de gas gasta más que la eléctrica
Las cocinas vitrocerámicas consumen hasta cuatro veces más que las de gas. Por eso, si disponemos de una cocina de este tipo, lo ideal es que utilicemos sartenes, cazos y ollas con fondo grueso difusor, ya que permiten una temperatura más homogénea en todo el recipiente. Además, no debemos olvidarnos del uso de tapas para aprovechar mejor el calor.

10. Para mantener la casa caliente hay que tener una temperatura constante en todas las estancias
Para mantener la casa caliente no necesitamos tener todas las habitaciones a la misma temperatura. Lo ideal es que, aquellas estancias que no se utilicen, tengan los radiadores cerrados o apagados y las puertas bien cerradas. Así, evitaremos derrochar energía de forma innecesaria.

La interrupción del negocio y las catástrofes naturales, los principales riesgos para las empresas

Interrupción de negocio, riesgos en la cadena de suministro y catástrofes naturales encabezan la lista de las principales preocupaciones de las empresas, donde el riesgo cibernético y el riesgo de reputación también se abren camino entre las diez principales preocupaciones, según la tercera edición del Barómetro de Riesgos de Negocio de ALLIANZ GLOBAL CORPORATE & SPECIALTY (AGCS) que, titulado 'El aumento de los riesgos interconectados', realiza anualmente entre más de 400 expertos en seguros de 33 países. 

Un comercio cerrado en Cádiz

En el informe, recogido por Inese, Los riesgos cibernéticos y reputacionales son los cambios más significativos en el ranking de riesgos que figuran en el barómetro de este año.
los 10 principales riesgos de para negocios globales son, por este orden: el riesgo de interrupción de negocios y cadena de suministro; las catástrofes naturales; los incendios y las explosiones; los cambios en la legislación o reglamentación; el estancamiento del mercado; la pérdida de la reputación o el valor de la marca (por ejemplo, desde las redes sociales); la intensificación de la competencia; el delito cibernético, los fallos tecnológicos o el espionaje; el robo, fraude o corrupción; y, finalmente, las deficiencias en la calidad o defectos de serie.

Mientras que los cuatro principales riesgos citados en la encuesta ocupan las mismas posiciones que en el estudio del año pasado, el estancamiento o el declive del mercado ha subido tres puntos desde el barómetro anterior, al igual que la pérdida de la reputación o valor de la marca, que ha escalado cuatro puestos, y la delincuencia cibernética y los fracasos en las TI, que subieron siete puntos desde sus puestos de 2013.

"Identificar el impacto de la interconectividad entre los diferentes riesgos es una prioridad para los gestores de riesgos. Los planes de continuidad de negocio de hoy deben prepararse para una creciente gama de escenarios de riesgo que deben reflejar los efectos, a veces ocultos, así como la reacción en cadena. Por ejemplo, una catástrofe natural puede desencadenar en una interrupción del negocio, un fallo del sistema, cortes de energía y una multitud de otros peligros en un negocio", explica Axel Theis, CEO de AGCS.

RIESGOS INTERCONECTADOS

El informe hace referencia a la necesidad de aumentar la conciencia y la preocupación por los riesgos interconectados, como el riesgo cibernético y el de reputación de las empresas. "Esos dos puede hasta cierto punto venir de la mano", dijo Tom Varney, administrador regional con sede en Chicago para Allianz Risk Consulting en las Américas. "Usted puede tener un problema cibernético que cause a su empresa una preocupación por su reputación", añade.

Las catástrofes naturales y las exposiciones de la cadena de suministro son otro ejemplo de este tipo de riesgos interconectados, aunque en algunas áreas del mundo el esfuerzo por comprender mejor los riesgos puede ser un reto, dijo Varney. "Hay mucho interés en una mejor comprensión de la exposición a nivel global de las catástrofes naturales", dijo Varney.

PREOCUPACIONES SEGÚN LAS REGIONES

En Europa, el barómetro muestra que las empresas están sintiendo mucha más confianza sobre el futuro de la zona euro después de 12 meses, cuando este riesgo ocupaba un puesto en el 'Top 10' de la edición del año anterior. Los temores de una posible ruptura claramente han retrocedido y con ello el abandono de este entre los 10 principales riesgos globales al 21. Sin embargo, una serie de países se mantienen preocupados por el impacto de los programas de austeridad. Expertos de ALLIANZ tienen en cuenta que para las empresas de ambos países afectados adversamente por la crisis económica -España y Portugal- este es el riesgo más alto. Como reflejo de las tendencias mundiales, la pérdida de la reputación, la cibernética y el robo son todas nuevas entradas en el 'Top 10' de los temores que sustituyen a otras fluctuaciones del mercado, como la moneda y los tipos de interés o la disponibilidad de crédito.

En Oriente Medio y África todas las preocupaciones sobre el impacto a largo plazo de los acontecimientos de la Primavera Árabe de 2011 también parecen estar disminuyendo con la preocupación por la agitación política/social no tan prominentes como hace un año. Este peligro desciende una posición en 2014, hasta el puesto 18.

América y Asia Pacífico se preocupan más por el valor de marca y la brecha en el talento. La pérdida de reputación o de valor de la marca es el mayor motor en el 'Top 10' de los riesgos en la región de las Américas, con el estancamiento del mercado y los peligros cibernéticos también entendidos como fuente de una amenaza mayor que hace 12 meses. Asia Pacífico es la única región que no se ve excesivamente preocupada por la perspectiva de estancamiento del mercado o el declive con este riesgo, a diferencia de en la región EMEA (cuarto) y las Américas (sexto).

Los anuncios de seguros singulares que nos dejó 2013 (II)

Seguimos con los anuncios de seguros que nos han llamado la atención. En este caso, dos spots la campaña portuguesa de Liberty, ¿Qué os parecen?

Niños en casa. Cómo evitar accidentes domésticos

La mayoría de accidentes domésticos protagonizados por pequeños son fáciles de prevenir:

Cuidado con la electricidad. Asegúrese de que los pequeños no metan los dedos en los enchufes colocando protecciones especiales y enséñeles cuanto antes lo peligroso que es jugar con ellos.

Cuando el fuego esté encendido no deje el mango de las sartenes sobresaliendo de la encimera. Los niños podrían tirar de ellas con el peligro de sufrir quemaduras graves.

Debe colocar cierres de protección en cajones que contengan cuchillos u otros instrumentos cortantes.

Guarde los productos de limpieza y medicamentos en estantes altos y de difícil acceso.

Ponga rejas de seguridad en las ventanas. Haga lo mismo si tiene balcones o terrazas.

Recoja los juguetes y deje que los niños aprendan con usted la importancia del orden.

Servicio de control parental de internet en su seguro de hogar. Algunas compañías, como Zurich, ofrece de manera gratuita el servicio de control parental para que pueda establecer límites en la navegación. Así se evita que los menores entren en páginas no deseadas de internet.

Los anuncios más singulares de seguros que nos deja 2013 (I)

Vamos a ir compartiendo vídeos singulares del mundo que nos apasiona, el de los seguros. Empezamos con uno mexicano de GNP que en principio no está mal pero ¿era necesario el tartazo en la cara? Y sobre todo ¿era realmente imprescindible que apareciera ese señor metido en carnes embutido en cuero negro?.

Precauciones para circular con la moto en invierno

No, nos hemos olvidado de vosotros, los que circulan sobre dos ruedas haga el tiempo que haga. Hace unos días recordábamos algunos consejos para conducir un coche en invierno y ahora, vamos con las motos.

Empecemos por nosotros mismos, porque abrigarnos para ir en moto es lo primero en lo que pensamos cuando baja el termómetro. Pero no es recomendable ponerse demasiada ropa porque resta movilidad en la conducción, sino más bien, tenemos que adaptarla a las condiciones atmosféricas que soportaremos.

La ropa térmica será nuestro mejor aliado para mantener la temperatura del cuerpo y que sea transpirable para evitar la humedad de la piel. Podemos llevarla debajo de una camisa o un forro polar, según los grados y el tiempo de viaje que realicemos. Conviene llevar encima una cazadora aislante del frío que cubra también la zona lumbar, donde el pantalón no llega a tapar del todo.

No hay que olvidar las manos que siempre sufren, aún más con la sensación térmica de estar bajo cero. Utiliza unos buenos guantes de invierno e igualmente protege los pies con botas aislantes con protección térmica. Mantener estable la temperatura de las manos y los pies es fundamental para conservar la sensibilidad de los mandos durante la conducción.

Las motos también se preparan para el frío

Equipados nosotros, veamos cómo afecta el invierno al equipamiento de la moto con algunos consejos de mantenimiento:

-Evitar que se empañe la pantalla del casco con un spray antivaho.

-Revisar la batería y el estado de los neumáticos con más frecuencia en invierno que en verano. Según la moto y el trayecto a realizar, incluso cambiar las ruedas por unas de invierno que se adapten mejor a las condiciones climatológicas.

-Engrasar los mandos y la cadena, lubrificar los cables del embrague, acelerador…

-Calentar el motor unos minutos antes de salir a la carretera, por ejemplo, mientras nos ajustamos los guantes.

-Limpiar y proteger las partes metálicas y cromados, incluso los faros, antes y después de la lluvia.

En cuanto a la conducción, la meteorología puede complicarnos el viaje que teníamos planificado. Hay que fijarse en el asfalto para identificar su estado:

En caso de lluvia, igual que en coche, dejar incluso mayor distancia de seguridad de la habitual y precaución con las frenadas debido a la falta de adherencia de los neumáticos. Se recomienda en todo caso cobijarse y esperar un rato cuando no hay visibilidad suficiente, ya sea por lluvia, niebla, etc…

En caso de niebla, la mejor opción es aparcar la moto. Si no es posible, utilizar de guía la línea blanca del arcén y reducir velocidad para evitar colisionar con el coche que va delante.
En caso de nieve, esperar a que cese nos puede ahorrar un buen susto. Si no es posible realizar una parada, usar marchas largas y tratar de seguir las rodadas dejadas por los coches. Con hielo, no te la juegues.

Ya sea por el viento helado que se siente con la velocidad, la lluvia o el hielo en la carretera, conducir la moto en invierno puede ser  toda una experiencia que hay que tomar con más precaución y seguridad de la habitual.

Trucos para la conducción invernal

La conducción con meteorología adversa se torna delicada, pero hay consejos que nos pueden ayudar, como éstos que nos ofrece el diario ABC y que reproducimos aquí.

Como siempre, la conducción requiere de todos nuestros sentidos alerta, aunque es cierto que las prisas del día a día acaban distrayéndonos de aspectos que nunca deberíamos olvidar, sobre todo en épocas del año que cabe tachar de críticas por lo adverso de la meteorología. De ahí recomendaciones como:

- Mantenerse alerta, reducir la velocidad y anticipar imprevistos. En invierno las condiciones climáticas son difíciles de prever por lo que resulta imperativo extremar la prudencia en la conducción primando la seguridad. Hay que tener además en cuenta que la conducción invernal exige más de neumáticos y habilidades del conductor., y que en la lógica preparación para afrontar las condiciones invernales no está de más considerar 4 neumáticos de invierno, que mejoran la seguridad y la movilidad por su mayor tracción, frenada y control con agua, escarcha, nieve, y especialmente con hielo.

- Ser conscientes de nuestras limitaciones y de las del resto de conductores, concentrándose en la conducción, adaptado la velocidad a las condiciones de la ruta y manteniendo la distancia de seguridad con el vehículo precedente, lo que a buen seguro evitará frenadas bruscas en sobre firmes resbaladizos.

- Frenado: es fundamental anticiparse valorando la distancia necesaria evitando al mismo tiempo bruscos frenazos. No hacer movimientos repentinos y no acelerar a fondo es al mismo importante, como intentar parar suave y gradualmente para no bloquear las ruedas. De no hacerlo, el vehículo derrapará sin control. En ese caso, soltar el pedal del freno para recuperar tracción y usar el freno de motor alternándolo con el pedal del freno. Para reducir riesgos de derrapaje en subidas, usar una marcha más alta de la que habitualmente engranaríamos en seco.

- Arranque: para no patinar cuando sobre nieve es fundamental acelerar poco a poco. Si las ruedas patinasen, subir de marcha para reducir la fuerza que llega a las ruedas.

- Curvas: antes de abordar virajes, reducir velocidad en recta. Para no patinar y perder el control en curva, la dirección debe mantenerse constante con un movimiento fluido, y la velocidad lenta y constante.

- Pérdida de control de las ruedas delanteras: para recuperar adherencia ante pérdidas de control del eje delantero, reducir velocidad levantando el pie del acelerador. Si fuese necesario, pisar levemente el freno sin llegar a bloquear las ruedas.

- Pérdida de control con las ruedas traseras: ante pérdidas de control del eje trasero, y en caso de que el anterior mantenga adherencia, en un coche de tracción delantera acelerar suavemente para recuperar el equilibrio, y en turismos de tracción trasera (o propulsión) levantar suavemente el pie del acelerador hasta que las ruedas ganen agarre. Después volver a acelerar con suavidad para mantener la velocidad y no frenar para evitar acentuar el desequilibrio del eje posterior.

Enlazamos aquí la noticia completa de ABC.

El 80% de llamadas al seguro se deben a averías

Tráfico en la Avenida

8 de cada 10 conductores que llaman a su aseguradora lo hacen como consecuencia de haber sufrido una avería según un estudio realizado por Mapfre basándose en su cartera de 5 millones y medio de coches asegurados. De éste también se desprende que los partes por siniestros que recibe sólo suponen un 10% de los avisos.

Descarga de batería, lo más común

Los fallos en la batería o su descarga es la avería más común y está detrás de 1 de cada 3 llamadas al seguro. Los problemas mecánicos como los que afectan al embrague o los frenos suponen el 23,4% de los partes al seguro mientras que sólo 2 de cada 10 están relacionados con averías en el motor.

En cuanto a los accidentes de tráfico, éstos representan la segunda causa más habitual de parte a las aseguradoras. En un 54,3% de las veces sólo está implicado un vehículo, mientras que en el 45,7% han sido varios los vehículos implicados.

Entre lo menos común, sólo 6 de cada 100 llamadas se debe a un pinchazo de ruedas, perder las llaves representa un 1% y en torno al 0,7% es como consecuencia de quedarse sin combustible o equivocarse al repostar.

¿Has tenido que llamar alguna vez a tu seguro? ¿Por qué? 

Cómo evitar un incendio en casa

Nunca está de más recordar las medidas básicas para evitar incendios en casa, especialmente en estos días de frío en los que braseros y estufas pueden jugar una mala pasada.

1. Las habitaciones en las que hay cocinas, calentadores o estufas de gas tienen que disponer de ventilación que comunique con el exterior, ya que en caso contrario hay peligro de intoxicación o de explosión si se produce un escape de gas.

2. Las estufas pueden originar un incendio. Manténgalas alejadas (como mínimo un metro) de otros objetos que puedan quemarse, como por ejemplo sofás, cortinas, ropa puesta a secar, etc.

3. Las velas también pueden ser peligrosas. No las deje nunca encendidas sin vigilancia ni tampoco cuando se acueste o salga de casa.

4. No deje nunca a los niños pequeños solos en casa. Si tiene que salir, aunque sea un momento, déjelos al cuidado de alguna persona (un vecino o una vecina, por ejemplo).

5. Mantenga las cerillas y los encendedores fuera del alcance de los niños.

6. Antes de salir de casa o de acostarse, compruebe que no se queda encendido ningún aparato que pueda originar un incendio (estufas, fogones, etc.) ni ninguna vela, y cierre las llaves de paso del gas.

7. No conecte varios aparatos en un solo enchufe múltiple y mantenga en buen estado la instalación eléctrica. No hacerlo supondría un grave peligro de incendio.

8. No utilice aparatos de ningún tipo en mal estado (estufas, cocinas, neveras, etc.) y no los manipule ni los repare si no sabe hacerlo correctamente.

9. No fume en la cama y no tire las colillas en cualquier sitio. Asegúrese de que queden bien apagadas.

10. No dude en llamar a los bomberos cuanto antes mejor, al teléfono 085.

Estos son los consejos de los bomberos de Barcelona.

El precio de la vivienda en propiedad seguirá cayendo en 2014, mientras ganará terreno el alquiler

Un edificio nuevo en Cádiz

El mercado de la vivienda en España ha cerrado un nuevo año, y ya van seis consecutivos, con caídas de precios que, sin embargo, no logran hacer que las compraventas remonten de manera sostenida, puesto que no compensan la falta de crédito y las altas tasas de paro, principalmente, informa la agencia Europa Press.

Sólo los capitales extranjeros parecen confiar en el 'ladrillo' español, pero este empuje es insuficiente para que el sector vuelva a poner en marcha las excavadoras. Expertos consultados por EP coinciden en que aún quedan trimestres de precios a la baja y en que, en este escenario, 2014 se perfila como el año del alquiler.

Desde enero de 2008, cuando el valor de las viviendas alcanzó el pico máximo que pinchó la 'burbuja' inmobiliaria, los precios han caído ininterrumpidamente hasta acumular un descenso del 28,8%, según datos del Ministerio de Fomento correspondientes al tercer trimestre de 2013.

Actualmente, el metro cuadrado de la vivienda libre cuesta un casi 1.500 euros y se sitúa en niveles de 2004, inferiores a los de 2006 o 2007, pero aún propios de los tiempos del 'boom'.

Sin embargo, las compraventas de viviendas bajaron un 10% en octubre respecto al mismo mes de 2012, hasta un total de 22.770 operaciones, registrando así la segunda cifra más baja del pasado año tras la de marzo (22.100 transacciones) y una de las menores de toda la serie, iniciada en 2007, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

En el acumulado del pasado ejercicio (enero-octubre), la compraventa de viviendas entra en negativo después de haberse mantenido en terreno positivo hasta septiembre, con una caída del 0,8% sobre el mismo periodo de 2012.

Tras este dato se esconde la sequía del crédito, que las entidades conceden con mayor facilidad cuando se trata de compras de sus activos, y, aún así, con condiciones muy duras. También las altas tasas de paro, que frenan las decisiones de compra de parte de la demanda solvente.

En este contexto, el número de hipotecas constituidas sobre viviendas se situó en 14.704 en el mes de octubre, cifra inferior en un 23,3% a la del mismo mes de 2012, mientras que siguen creciendo las operaciones en efectivo.

Algo ha cambiado en 2013

Sin embargo, algo ha cambiado en el sector inmobiliario en 2013. Grandes fondos de inversión extranjeros han desembarcado en España haciéndose con la gestión de las divisiones inmobiliarias de Banco Santander, La Caixa, Bankia o Banco Popular.

Estas operaciones se ven en el sector como una señal de que vuelve a haber movimiento, que se suma al incremento incesante de las compras de pisos por parte de particulares extranjeros.

Este perfil de comprador gana cuota y en el tercer trimestre protagonizó el 15,6% de las operaciones, mientras que un año antes apenas superaba el 11%.

Los expertos echan en falta demanda nacional

Con todo, los expertos coinciden en que la demanda extranjera no es suficiente para reflotar el sector y que no se podrá hablar de recuperación en el ámbito inmobiliario hasta que no retornen los compradores nacionales.

Según la responsable de estudios de fotocasa.es, Beatriz Toribio, "es pronto para hablar de ajuste en el sector", ya que "aunque hay fondos extranjeros apostando por España, la demanda nacional sigue estancada".

"Con las actuales circunstancias económicas no va a repuntar el precio de la vivienda", añade Toribio, quien considera básico que vuelva a fluir el crédito. Con todo, asegura que, "aunque el precio de la vivienda va a seguir cayendo en 2014, en menor medida", en las grandes ciudades podría estar próximo a tocar suelo.

En paralelo, Toribio cree que 2014 "va a ser el año del alquiler", ante la imposibilidad de muchos propietarios de vender sus viviendas, lo que seguirá presionando a la baja las rentas. Para este año, la experta espera una caída adicional del precio de los alquileres del 5%.

Por su parte, el socio director de Horizone Consulting Inmobiliario, Julio Gil, también opina que aún "hay mucha gente que no puede comprar una vivienda o que está esperando que los precios caigan más", por lo que se muestra partidario de que este ajuste "se produzca y que sea lo más rápido posible", para lo que desaconseja introducir incentivos que puedan "interrumpir" este proceso.

Por el lado del crédito, Gil cree que sigue habiendo una "dicotomía" entre la financiación que otorga la banca para la compra de sus activos y la que ofrece para otras viviendas, que lleva aparejadas hipotecas "muy caras".

Por ello, considera que la dinámica de precios a la baja se mantendrá en 2014, a menos que haya un cambio sustancial en las políticas de venta de las entidades financieras. Respecto al alquiler, este experto también opina que "va a seguir ganándole protagonismo a la compra".

Por último, el consejero delegado de Alquiler Seguro, Antonio Carroza, cree que "ni se está recuperando el mercado de la vivienda en España ni se le espera" porque "siempre ha vivido de las compraventas de los particulares, y actualmente no hay acceso al crédito". "Los compradores extranjeros no van a ser la solución", añade.

Con todo, Carroza no espera ya grandes caídas de precios en la vivienda en propiedad y cree que "no habrá que esperar mucho" para asistir al fin del ajuste.

Mientras tanto, el consejero delegado de Alquiler Seguro asegura que "2013 ya ha sido el año del alquiler", puesto que esta forma de acceso a la vivienda ha ganado cuatro puntos porcentuales de cuota frente a la compra, hasta el 14% del total.