Cómo comprar o vender una casa de forma segura

Hoy compartimos la guía de fotocasa.es para comprar o alquilar una vivienda de forma segura. Según indican, el uso de internet para encontrar o publicitar una vivienda permite acceder a gran parte de la oferta del mercado de compraventa de inmuebles sin limitación de horarios y sin tener que desplazase de casa. Sin embargo, la llegada de la crisis ha hecho que haya quién quiera aprovecharse del desconocimiento de algunos. Para reconocer posibles prácticas fraudulentas, sólo hay que seguir una serie de directrices…

Cómo detectar anuncios falsos o sospechosos

• Los chollos no existen: se debe desconfiar de las viviendas muy por debajo del precio medio de la zona; aquellas excesivamente baratas, sobre todo si el piso está en una zona muy céntrica y las fotografías son espectaculares.

• El anunciante dice que vive en el extranjero.

• Paga y señal: el anunciante ofrece la posibilidad de tramitar la gestión a través de una empresa y necesita un envío de dinero para formalizar la reserva o mensualidad. Nunca se debe enviar dinero y menos antes de ver la vivienda.

• Teléfonos que no existen: que pertenecen al extranjero, no contestan nunca o son de tarifación especial (empiezan con 905, 803, 806 o 807).

• Sólo por email: en el anuncio se especifica que sólo responde por correo electrónico y no por teléfono.

• La población no concuerda con la provincia.

• Anuncios mal redactados y con mala traducción al castellano o escritos en inglés.

• Las fotografías son genéricas, copiadas de internet y tienen diferentes marcas de agua.

 Consejos para una venta segura

• Desconfiar cuando el comprador ofrece una cantidad superior a la solicitada y pide que se le abone la diferencia.

• Realizar las consultas personalmente y llegar a un acuerdo para poder ver la vivienda antes de efectuar la venta.

• Ver antes de vender: se debe desconfiar si el comprador quiere comprar la vivienda sin haberla visto.

• Nunca se han de aceptar cheques bancarios si proceden del extranjero.

• Conservar todos los documentos: correos electrónicos o mensajes que se haya intercambiado con el comprador para que quede constancia de todo aquello que haga referencia a la venta del inmueble.

 Consejos para una compra segura

• No enviar dinero por adelantado en ninguna ocasión: ni como señal, garantía, entrada, reserva o cualquier otra razón.

• Desconfiar si se nombran empresas de envío de dinero para realizar cualquier trámite: si el propietario indica que se haga un ingreso como paga y señal mediante Western Union, MoneyGram, Bidpay u otros tipos de pagos similares, ya que no se pueden garantizar transacciones con desconocidos y no se puede rastrear el destinatario del envío.

• Siempre bajo contrato: si se hace una paga y señal o reserva, debe quedar reflejado por escrito en un contrato.

• Conservar todos los documentos: siempre se deben guardar todos los correos electrónicos o mensajes que se haya intercambiado con el vendedor para que quede constancia de todo aquello que haga referencia a la compra del inmueble.

• Conocer al intermediario en persona: tanto si es una agencia inmobiliaria, como un particular.

• Ver antes de comprar: es imprescindible realizar las consultas y las transacciones personalmente y llegar a un acuerdo para poder ver la vivienda antes de efectuar la compra.

• Facilidad para contactar: se debe desconfiar si el vendedor no puede hablar por teléfono por cualquier motivo o excusa.

• Conocer el entorno: es recomendable visitar el inmueble por cuenta propia y pedir referencia a los vecinos o el portero de la finca.

Ni un 4% de los conductores rellenan bien los partes de accidente

Un estudio llevado a cabo por la Fundación Pons y la compañía de seguros ARAG, determina que "sólo algo menos de un 4 por ciento" de los conductores encuestados han sabido rellenar correctamente un parte amistoso de accidentes. Uno de los principales errores de los usuarios (el 61,5%) es pensar "que no se necesita obtener el nombre y el contacto de los posibles testigos".

El documento, que ha sido presentado por la presidenta de la Fundación Pons, María Jesús Magro, destaca que, de modo general, cuanto menos se utiliza el vehículo, los porcentajes de importancia que se otorgan a cada campo se van reduciendo, hasta encontrar porcentajes de conocimiento "demasiado bajos", sobre todo en personas con permiso de conducir pero que no conducen habitualmente.

Magro ha indicado que las conclusiones más importantes de esta investigación, es que no se le otorga a los partes amistosos la importancia que tienen, teniendo en cuenta su repercusión a la hora de mostrar fehacientemente los hechos acaecidos en un accidente. "No conocer si es obligatorio firmar el modelo, si la firma supone aceptar la versión indicada en el mismo, no conocer qué supone firmarlo aún sin estar de acuerdo, qué tipo de víctimas se deben identificar o cómo identificar correctamente las circunstancias del accidente, corrobora que muchos conductores no conoce cómo actuar después de sufrir un accidente para resolver de forma rápida y sencilla la situación", apunta el informe, según recoge la agencia Europa Press.

Ante esta situación, la Fundación Pons y ARAG han decidido llevar a cabo una campaña de formación sobre el correcto uso de estos partes a través de la emisión de una guía legal sobre los derechos y responsabilidades del conductor y la difusión de 50.000 folletos explicativos a través de la red de autoescuelas clientes de Pons Editorial, los más de 80 talleres de la entidad FEU VERT, y de la red de peritos de la Asociación APCAS que visitan diariamente talleres o las compañías de seguros.

Del mismo modo, se ha puesto en marcha una aplicación de móvil (válida para Android e IOS) de ayuda para conductores que, además, permitirá adjuntar fotos que podrá utilizar luego la compañía de seguros para comprobar los datos del parte.

Precauciones para circular con la moto en invierno

No, nos hemos olvidado de vosotros, los que circulan sobre dos ruedas haga el tiempo que haga. Hace unos días recordábamos algunos consejos para conducir un coche en invierno y ahora, vamos con las motos.

Empecemos por nosotros mismos, porque abrigarnos para ir en moto es lo primero en lo que pensamos cuando baja el termómetro. Pero no es recomendable ponerse demasiada ropa porque resta movilidad en la conducción, sino más bien, tenemos que adaptarla a las condiciones atmosféricas que soportaremos.

La ropa térmica será nuestro mejor aliado para mantener la temperatura del cuerpo y que sea transpirable para evitar la humedad de la piel. Podemos llevarla debajo de una camisa o un forro polar, según los grados y el tiempo de viaje que realicemos. Conviene llevar encima una cazadora aislante del frío que cubra también la zona lumbar, donde el pantalón no llega a tapar del todo.

No hay que olvidar las manos que siempre sufren, aún más con la sensación térmica de estar bajo cero. Utiliza unos buenos guantes de invierno e igualmente protege los pies con botas aislantes con protección térmica. Mantener estable la temperatura de las manos y los pies es fundamental para conservar la sensibilidad de los mandos durante la conducción.

Las motos también se preparan para el frío

Equipados nosotros, veamos cómo afecta el invierno al equipamiento de la moto con algunos consejos de mantenimiento:

-Evitar que se empañe la pantalla del casco con un spray antivaho.

-Revisar la batería y el estado de los neumáticos con más frecuencia en invierno que en verano. Según la moto y el trayecto a realizar, incluso cambiar las ruedas por unas de invierno que se adapten mejor a las condiciones climatológicas.

-Engrasar los mandos y la cadena, lubrificar los cables del embrague, acelerador…

-Calentar el motor unos minutos antes de salir a la carretera, por ejemplo, mientras nos ajustamos los guantes.

-Limpiar y proteger las partes metálicas y cromados, incluso los faros, antes y después de la lluvia.

En cuanto a la conducción, la meteorología puede complicarnos el viaje que teníamos planificado. Hay que fijarse en el asfalto para identificar su estado:

En caso de lluvia, igual que en coche, dejar incluso mayor distancia de seguridad de la habitual y precaución con las frenadas debido a la falta de adherencia de los neumáticos. Se recomienda en todo caso cobijarse y esperar un rato cuando no hay visibilidad suficiente, ya sea por lluvia, niebla, etc…

En caso de niebla, la mejor opción es aparcar la moto. Si no es posible, utilizar de guía la línea blanca del arcén y reducir velocidad para evitar colisionar con el coche que va delante.
En caso de nieve, esperar a que cese nos puede ahorrar un buen susto. Si no es posible realizar una parada, usar marchas largas y tratar de seguir las rodadas dejadas por los coches. Con hielo, no te la juegues.

Ya sea por el viento helado que se siente con la velocidad, la lluvia o el hielo en la carretera, conducir la moto en invierno puede ser  toda una experiencia que hay que tomar con más precaución y seguridad de la habitual.