Una sentencia cuestiona el criterio sancionador utilizado por la DGT en los excesos de velocidad

Desde mayo de 2010 se han impuesto más de 300.000 multas con importes y detracción de puntos superiores a los establecidos en la Ley de Seguridad Vial.

"En el caso enjuiciado -dice la sentencia-, la aplicación del margen de error estimado daría una velocidad inferior a 150 km -en concreto de 145,35 km/h- por lo que, en cualquier caso, de acuerdo con el Cuadro de sanciones y puntos por exceso de velocidad del Anexo IV del RDL 339/1990, de 2 de marzo, en la redacción que resulta aquí aplicable, la sanción procedente es la de multa de 100 euros". 

La sentencia recuerda a la DGT que los principios del Derecho Penal son enteramente trasladables al ámbito administrativo sancionador y que la Circular 10/2011, de 17 de noviembre de la Fiscalía General del Estado, sobre criterios para la unidad de actuación especializada del Ministerio Fiscal en materia de seguridad vial, establece que los márgenes de error deben aplicarse sobre la medida obtenida por el radar utilizado dependiendo del tipo del que se trate: fijos, móviles, de tramo o de aeronaves. 

Casos como el ahora resuelto favorablemente para el conductor injustamente sancionado han venido siendo denunciados por AEA desde la entrada en vigor, en mayo de 2010, de la reforma de la Ley de Tráfico en materia de sanciones. Además de la DGT, el Servei de Tránsit, el Gobierno Vasco e importantes municipios tampoco aplican correctamente los márgenes de error de los radares, según AEA, y tal es el caso de ayuntamientos como el deLa Coruña, Alicante, Murcia, Valencia, Valladolid, y Zaragoza. 

AEA señala el caso de otras capitales que sí están haciendo una interpretación correcta de la Ley y estos son los de Madrid, Barcelona, Bilbao, Córdoba y Málaga. Lo que aplica cada ayuntamiento para la misma infracción (circular a 74 km/h, teniendo limitada la velocidad a 50 km/h), es lo siguiente: La Coruña 300 euros y dos puntos, Alicante 300 euros y dos puntos, Barcelona 100 euros sin puntos, Bilbao 100 euros sin puntos, Córdoba 100 euros sin puntos, Madrid 100 euros sin puntos, Málaga 100 euros sin puntos, Murcia 300 euros y dos puntos, Valencia 300 euros y dos puntos, Valladolid 300 euros y dos puntos, Zaragoza 300 euros y dos puntos. / EFE

Recomendaciones 'gaditanas' para la operación retorno

Hoy empieza la operación salida. En la provincia de Cádiz, según detalla la Dirección General de Tráfico, sólo se prevén altas intensidades  viernes y sábado entre Algeciras y Málaga (en un intervalo de 12.000 y 18.000 movimientos).

Se instalarán conos el domingo por la tarde en la CA33 y el sábado y domingo por la tarde en la N·$=, A491 (Chipiona- El Puerto) y la A471. Por lo demás, no hay cortes por obras en toda la provincia.

Toda la información, y las recomendaciones para una conducción segura, están en la web de la DGT.

¡Mucho cuidado por esas carreteras, y buen viaje!

Desde encontrar gasolina barata a calcular los gastos del coche

Hacemos un repaso a las aplicaciones gratuitas para móvil que recomienda la DGT en su última revista veraniega.

Aspecto de la App de la DGT

La primera, la propia de la DGT: información sobre el estado de la circulación, la creación de rutas habituales y la información sobre incidencias son algunas de las utilidades interesantes de un app que se actualiza cada cinco minutos.

Tráfico recomienda los navegadores GPS y alguna aplicación gratuita más concreta, como cuidomicoche.es, que ayuda a 'diagnosticar' los problemas del auto. O la app de Gasolineras Españolas, que indica dónde repostar cerca y a qué precio, algo que ayuda a ahorrar. Acar es otra aplicación que piensa en los números, aunque esta vez para calcular cuánto gastamos en nuestro vehículo, mientras que Arag nos ayuda a saber qué papeles debemos llevar encima y cómo rellenar un parte amistoso y Ulysse Speedmeter controla nuestra velocidad al volante.

¿Usas alguna de estas aplicaciones? ¿Qué te parecen? ¿Conoces mejores alternativas? Déjanos tu comentario.

Las guía más completa para viajar este verano

Hoy compartimos en nuestro blog la revista realizada por la DGT que ofrece la información más completa para viajar este verano. En la publicación digital, a la que puedes acceder a través de este enlace, podrás saber cómo perderte sin perder los nervios, cuáles son las mejores aplicaciones para móviles a la hora de viajar por carretera, cómo afrontar un trayecto con niños y con bicis, dónde pueden estar los problemas en la red de carreteras española... También nos ilustra sobre seis grandes recorridos, las necesidad de revisar nuestro vehículo o la mejor indumentaria para ir el moto, entre otros temas.

Y recuerda: antes de salir, comprueba que tienes tu seguro al día!!! Diviértete con seguridad estas vacaciones.

¿Todo listo para el verano? Aquí tenemos una serie de consejos para la conducción durante la estación cálida

Consejos para el verano de la Dirección General de Tráfico

 El Verano presenta respecto a la circulación por carretera otras características diferentes a las del resto del año. En este periodo, las condiciones meteorológicas son más benévolas pero por el contrario el tráfico presenta otras dificultades que inciden negativamente en la conducción como son:

-          Mayor número de desplazamientos y por tanto circulación más intensa y congestionada.

-          Mayor tendencia a la conducción nocturna.

-          Mayor número de trayectos en largo recorrido.

 

Por ello, si se realizan viajes por carretera en Verano observaremos las 2 reglas básicas para la conducción: PREVENCIÓN y PRUDENCIA, que nos permitirán afrontar cualquier dificultad en esta época del año en las mejores condiciones de Seguridad Vial. 

Reglas básicas

Prevencion

Antes de salir de viaje con destino a zonas de montaña, hay que equiparse en consecuencia y tomar una serie de medidas con vistas a evitar cualquier incidencia previsible en carretera.

a).- Poner el vehículo a punto por medio de una revisión.  

• Revisar el buen estado mecánico y especialmente comprobar los frenos.
• Comprobar las escobillas y funcionamiento del limpiaparabrisas y luneta térmica.
• Comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes.
• Niveles de líquido de frenos y aceite, líquido del limpiaparabrisas.
• Limpiar el vehículo, cristales, faros, antiniebla, pilotos, retrovisores y reflexivos para ver y ser vistos.
• Comprobar la presión, dibujo y ranuras (mínimo 1,6 mm) de los neumáticos para asegurar una buena adherencia a la carretera y evitar el deslizamiento.
• Llevar los recambios imprescindibles como son:

-    Rueda de repuesto a su presión necesaria y herramientas para su instalación.

-    Chaleco reflectante debidamente homologado.

-    Dos triángulos homologados de señalización de peligro.

b).- Planificar el viaje.

Consultar en el Servicio de Información de Tráfico:

• Internet: www.dgt.es
• Teléfono: 011
• Redes sociales:

-       Twitter (@DGTes y @informacionDGT)

  

• TELETEXTO:       

-       TVE: página 600 y siguientes.

-       Telecinco: página 470 y siguientes.

-       Antena 3: página 410 y siguientes.

-       Cuatro: página 470 y siguientes.    

-       La Sexta: página 410 y siguientes

• Aplicación gratuita DGT:

http://www.dgt.es/es/app-movil.shtml

 

•  Y solicite información sobre el estado de la circulación en las carreteras que Vd. vaya a utilizar, así como posibles itinerarios alternativos en caso de condiciones meteorológicas adversas, o también, escuche los boletines informativos que difunde el Servicio de Información de Tráfico en las distintas emisoras de radio por todo el territorio nacional.

• Programar el viaje a fin de distribuir las paradas y tiempos de descanso, así como prever las dificultades del recorrido y el posible alargamiento del tiempo de trayecto.

c).- Preparar el viaje. 

• Antes de iniciar el viaje descansar suficientemente, evitar ingerir alcohol y medicamentos incompatibles con la conducción.
• Evaluar la carga a transportar de forma equilibrada repartiendo los pesos, evitando sobrecarga y el llevar baca.
• Transportar como máximo el número de personas para el que esté autorizado el vehículo, todas ellas emplazadas y acondicionadas en el lugar destinado a ello.
• Si viaja con niños hágalo con los dispositivos de retención homologados para su edad.
• Vestir ropa cómoda y zapatos ligeros.
• Llevar bebidas frescas y no alcohólicas.
• Los documentos imprescindibles para circular, llévelos a mano durante el viaje:

-       Permiso de conducir.

-       Permiso de circulación.

-       Tarjeta de Inspección Técnica.

-       Seguro Obligatorio.

 Durante los desplazamientos en Verano, adoptar las precauciones elementales e imprescindibles para la conducción en desplazamientos masivos y de larga distancia por carretera, por ello:

·         Ponerse el cinturón de seguridad.

·         Respetar la señalización tanto fija como la de paneles de señalización variable, así  como los límites de velocidad específicos y genéricos de la carretera.

 

 

Velocidad Genérica para turismos y motocicletas.

  

                                Autopistas y autovías ....................................................................................... 120 Km/h.

                                Vías rápidas y carreteras convencionales con arcén ............................................ 100 Km/h.

                                Carreteras sin arcén .......................................................................................... 90 Km/h.

                                Vías urbanas...................................................................................................... 50 Km/h.

 Recordar que el conductor debe ajustar su velocidad, independientemente de las establecidas, en función de cómo se desarrolla la circulación y de las características físicas de la carretera, de modo que pueda reaccionar y controlar en todo momento su vehículo ante cualquier incidencia o circunstancia.

 

*    Guardar la Distancia de Seguridad entre vehículos (Regla del Cuadrado).

• Distancia de Seguridad: Es aquella distancia entre vehículos que permite detenerse en caso de frenado brusco sin colisionar con el vehículo delantero, teniendo en cuenta para ello, la velocidad de circulación y las condiciones de frenado y adherencia de la carretera. 

• De forma práctica podemos aplicar para el cálculo de la Distancia de Seguridad la Regla del Cuadrado, de tal forma que si circulamos por ejemplo a  90 Km/h., elimine la última cifra quedando 9 y multiplique este número por sí mismo  9 x 9 = 9² = 81, luego la distancia de seguridad al vehículo que va delante debería ser 81 metros.

 

-Ejemplos de Distancia de Seguridad en “carreteras secas”:

·         A velocidad de 50 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 5² = 25 metros.

·         A velocidad de 90 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado = 9² = 81 metros.

·         A velocidad de 100 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =10² =100 metros.

·         A velocidad de 120 km/h: Distancia de Seguridad = Regla del Cuadrado =12²=144 metros

 

La distancia de Seguridad en “calzadas mojadas” será el doble que en las de calzadas secas.

• Es aconsejable circular con las luces de cruce encendidas durante el día, para ser visto mejor.
• Prestar atención a los cambios en las condiciones de circulación, adelantamiento y limitaciones de velocidad genéricos, que supone el circular por una determinada clase de carretera (autopista, autovía, carretera convencional) y pasar a otra.
• Prestar atención a la conducción nocturna.
• Evitar la conducción continuada, parándose para descansar y recuperarse cada 2 horas. 

Además en verano es aconsejable para circular con sol, tomar una serie de precauciones complementarias debido a que los rayos solares fatigan rápidamente los ojos del conductor afectando a su conducción, a la vez que elevan la temperatura del habitáculo produciendo tensión y nerviosismo, por ello:

Consejos y reglas específicas

Con SOL:

·         Utilizar el parasol convenientemente inclinado formando visera de modo que proteja los ojos del conductor de la luminosidad directa de los rayos solares y permita ver sin dificultad la carretera.

·         Utilizar gafas de sol, prestando especial atención con ellas, a los cambios de contraste y luminosidad que supone el entrar/salir de túneles o atravesar zonas de sombra, en que un vehículo, peatón o cualquier obstáculo son menos visibles.

·         Cuidar la opacidad de los parasoles adheridos a los cristales laterales o traseros del vehículo que pueden disminuir la visibilidad del conductor.

·         Prestar atención a la conducción con luminosidad del sol muy intensa, pues se ven menos fácilmente los faros de otros vehículos (motos) y la señalización luminosa de la carretera. 

Con CALOR:

·         Encender el aire acondicionado del vehículo, o airear el habitáculo del mismo bajando las ventanillas y tomando la precaución de que los ocupantes no saquen por ellas los brazos o cabeza.

·         Llevar bebidas frescas, no alcohólicas y hacer paradas más frecuentes a fin de hidratarse, airear el vehículo y relajarse.

·         En las paradas procurar detenerse en zona de sombra y si es en sol, no dejar personas mayores, niños o animales dentro del vehículo.

·         Vigilar y controlar la temperatura del motor del vehículo.

Recomendaciones de tráfico para el fin de semana

Compartimos aquí las recomendaciones de la DGT para el fin de semana ¡Precaución, amigo conductor!

Durante los fines de semana de primavera, se prevé un incremento de tráfico por los principales itinerarios, carreteras nacionales, autopistas y autovías hacia las zonas del litoral y costa, de segundas residencias así como a zonas de recreo, ocio y esparcimiento cercanas a núcleos urbanos, con los siguientes sentidos de circulación y horarios previsibles de mayor intensidad de tráfico.

Viernes
Desplazamientos en sentido salida de los grandes núcleos urbanos principalmente hacia zonas del litoral y también de segundas residencias, pudiéndose producir problemas de circulación y retenciones en sus accesos de salida, en un horario desfavorable entre las 17 y 22 horas.

Sábado
Desplazamientos en sentido salida de los grandes núcleos urbanos principalmente hacia zonas del litoral y zonas de esparcimiento cercanas a núcleos urbanos, pudiéndose producir problemas de circulación en sus accesos de salida, en un horario desfavorable entre las 10 y 13 horas.

Domingo
Desplazamientos en sentido entrada a los grandes núcleos urbanos, pudiéndose producir problemas de circulación y retenciones en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de retorno, destacándose por su intensidad la red de interés general, autopistas y autovías, en un horario desfavorable entre las 19 y 23 horas.

¿Has visto ya la impactante campaña de la DGT para sensibilizar sobre el uso del cinturón?

La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva todo esta semana tratando de sensibilizar sobre la necesidad de ponerse el cinturón de seguridad al subirse al coche. Un gesto sencillo que todavía hay que gente que no realiza.

Para lograr a convencer a los que todavía no lo hacen está emitiendo estos dos impactantes anuncios, que ya usó en una campaña previa en 2013 y que recoge la agencia Europa Press. En el primero de ellos se ve como una niña sale disparada, tras un frenazo, por el parabrisas del coche sin que su madre pueda hacer nada para evitarlo. "Ni siquiera una madre lo puede parar", advierte el spot.

 
 
En el segundo el protagonista es un joven, que también sale proyectado fuera del vehículo. "Un cuerpo a 100 km/h equivale a una caída desde 40 metros de altura", señala el anuncio.

¿SABÍAS QUE..?

   - Ponerse el cinturón de seguridad cuando se viaja en un vehículo salvaría la vida a más de 7.000 personas en la UE cada año, según un estudio Europeo.

   - En España, en 2012, último año del que se tienen datos cerrados tanto de vías urbanas como interurbanas, de los 955 fallecidos en turismo y furgonetas, 239 no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

   - Un choque frontal a 80 kilómetros por hora sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado la muerte o lesiones graves.

   - En 2012, 11 de los  36 menores fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta en vías interurbanas no llevaba puesto ningún sistema de retención. Peor situación se produjo en vías urbanas, donde los 4 niños fallecidos en turismo ninguno  llevaba un dispositivo de retención.

¿Cuál es la forma más segura de transportar a su mascota?

FOTO: Minimia

Para demostrar la necesidad de que nuestras mascotas viajen con seguridad, RACE ha realizado una serie de crash-tests en los que se simulaba una colisión frontal a 50 km/h, utilizando un maniquí de perro de 22 kilos de peso y otro de adulto como conductor, explica la DGT. La mejor forma de llevar mascotas, si éstas son pequeñas, es en su transportín en el suelo del vehículo. Si la mascota es grande, lo mejor es colocar el transportín en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha. Preferible en este caso, para mayor seguridad, combinar este sistema con la rejilla divisoria.

En cualquier caso, utilice siempre un sistema de sujeción adecuado, no deje que el animal vaya en brazos, consulte al veterinario cómo prevenir mareos, no deje a su mascota en el interior del vehículo con altas temperaturas y cuando abra el portón o la puerta, prevea situaciones de riesgo, ya que el animal puede salir corriendo.

Así se ha analizado la eficacia de los distintos sistemas de sujeción que se comercializan.

La eficacia de los sistemas de retención

1. ANIMAL SUELTO: El peor escenario posible es el perro tumbado sobre la bandeja trasera, detrás del conductor. El animal saldrá lanzado contra el reposacabezas del conductor si hubiera un accidente. Los dos sufrirían lesiones muy graves, incluso mortales.

2. ARNÉS DE UN SOLO ENGANCHE: El arnés se engancha al cinturón de seguridad del vehículo. En caso de colisión, la hebilla del arnés se rompe. El perro choca contra el respaldo del asiento, provocando graves lesiones al conductor en la columna. El animal sufriría lesiones graves o mortales.

3. ARNÉS CON DOS ENGANCHES: El arnés evita el desplazamiento hacia delante, por lo tanto, no se transmite ninguna carga al conductor. Para evitar que la mascota choque contra los asientos -con consecuencias que serían muy graves-, deberán tener un sistema de unión corto.

4. TRANSPORTÍN SUJETO CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD: El transportín destroza los puntos de sujeción del cinturón. Además, se rompe su parte superior. El animal sufre lesiones muy graves y los ocupantes del vehículo soportan cargas importantes.

5. TRANSPORTÍN COLOCADO EN EL SUELO DEL VEHÍCULO: Los transportines pequeños encajan bien en el suelo. Como tienen poco espacio la ener
gía del impacto es absorbida pronto y apenas se deforma el habitáculo del animal que solo sufre lesiones leves.

6. TRANSPORTÍN EN EL MALETERO: Cuando el animal es más grande y el transportín también, se puede colocar en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha. No se puede excluir la posibilidad de que los ocupantes de las plazas traseras sufran lesiones.

7. REJILLA DIVISORIA: Un rejilla colocada entre los pilares de la estructura del coche, separando la cabina del maletero, permite a la mascota moverse libremente sin molestar al conductor, pero en caso de colisión y según la posición del animal en ese momento, puede sufrir lesiones muy graves. Lo mejor es combinar el transportín con la rejilla divisoria.