Las ventas de automóviles crecen un 16,5% hasta julio

Las ventas de automóviles en los siete primeros meses del año alcanzaron las 534.386 unidades, el 16,6% más que un año antes. Es la cifra más alta desde el año 2010. Sólo en el mes de julio se matricularon 83.223 vehículos, el 10,9% más, e implica que son ya once meses consecutivos de crecimientos en el mercado del automóvil. Anfac, la asociación de fabricantes, incide que el impulso del Plan PIVE 6 es una de las claves de este resultado.

David Barrientos, director de Comunicación de Anfac, resalta que “el consumo privado en España está recuperando tasas de actividad que mejoran la confianza del consumidor. Una de las claves de esta base sólida para la recuperación económica de España es el Plan PIVE, que tiene unos efectos directos y medibles sobre la evolución positiva del consumo privado. El incremento de ventas está teniendo un fiel reflejo en el aspecto social, las factorías de automóviles han creado en el primer semestre 6.500 puestos de trabajo nuevos y los concesionarios, en la primera parte del año ya son creadores netos de empleo también”.

Toyota revisará medio millón de vehículos por defectos en los frenos

El fabricante japonés de automóviles Toyota ha puesto en marcha una llamada a revisión por la que afectará 466.000 vehículos en todo el mundo, principalmente en Estados Unidos, por defectos en los frenos y en la fijación de la rueda de repuesto.

La empresa indicó que esta operación afecta a 16.000 unidades del Lexus GS fabricadas entre 2012 y 2013 por un defecto en el sistema de frenado que puede provocar que éste se accione durante la conducción, lo que deceleraría de forma inesperada el coche.

Multas por girar la cabeza y otras sanciones de tráfico peculiares

Girar la cabeza más de 45 grados se sanciona con 100 euros; cruzar muy despacio la calzada, con 80, lo mismo que por no llevar la L bien puesta.

Entre las sanciones de tráfico más peculiares se sitúa la del gallego Javier Raposo, que el Viernes Santo de este 2014 giró más de 45 grados la cabeza, una infracción que él no recuerda y de la que no hay prueba gráfica, pero que le ha costado una multa de 100 euros, 50 con la bonificación. Tales hechos sucedieron en Poio (Pontevedra), municipio donde una decena de conductores fueron sancionados el pasado 18 de abril por girar la cabeza hacia donde estaba instalado un radar móvil de la Policía Local, según han manifestado los agentes consultados.

Javier Raposo cuenta que no puede recordar exactamente los motivos que lo llevaron a cometer un giro cuya ilegalidad desconocía por completo. Y no se muestra nada conforme con la sanción, aunque reconoce que, si no la recurrió, fue por el coste económico y por "el tiempo". "Debería hacerlo pero por mi trabajo no puedo. Además, presentar un contencioso sale muy caro. Por eso decidí pagar", se lamenta. Este vecino de Vilagarcía se desplazó a Poio con la intención de pasar el día con su familia y asegura que es posible que girara la cabeza hacia la derecha para ver el espejo retrovisor "o para ver algo que estaba en un punto muerto".

Aunque desde la Policía Local de Poio han explicado que las multas se impusieron al detectar comportamientos peligrosos al volante, Raposo lo niega y califica de "injusta" la "reprimenda". De hecho, asegura que la multa incluso llegó a plantearle la duda de si volver o no al municipio pontevedrés: "Volveremos a ir porque Combarro, que es a donde nos dirigimos ese día, es muy bonito, pero este tipo de cosas te quitan las ganas de salir de casa".

El suyo no es el único caso de multas extrañas impuestas por los cuerpos de tráfico. Una trabajadora de un hotel de Santiago fue multada hace unos días con 80 euros porque se le cayó la L del cristal y en 2008 la conductora de un Mini Cooper fue sancionada por circular a 75 kilómetros por hora por el barrio vigués de Coia. Uno de los casos más polémicos en España fue el de Tomás Valdivieso, un abogado canario que en 2003 fue multado por la Guardia Civil por rascarse la oreja. El hombre se encontraba circulando por la A-6 de Madrid cuando dos agentes le dieron el alto y lo acusaron de ir hablando por el móvil, algo que él negó, pudiendo demostrar que la última llamada era del día anterior. El resultado fue que le impusieron una sanción por sujetarse "la oreja con su mano derecha de forma permanente sujetando el volante con una mano". La multa fue retirada un año más tarde.

La proliferación de sanciones extravagantes de tráfico ha llevado incluso a la creación de páginas web en las que se informa a los ciudadanos de las conductas más singulares que pueden provocar una multa. Entre ellas, por ejemplo, "poner adornos, dibujos o publicidad en la matrícula", algo penado con 80 euros y, en el caso de los peatones, atravesar la calzada muy despacio aunque sea por un paso de cebra, sin razón justificada, puede significar 80 euros de multa. / EFE. Noticia extraída de Diario de Cádiz.

Decálogo para ir seguros esta Semana Santa

La firma de alquiler de vehículos Hertz ha eleborado un pequeño compendio de medidas que, bien entendido, nos facilitarán las cosas y nos evitarán problemas viajando por carretera estos días tan concurridos, según explica el periódico ABC.

1. Revisar el coche antes de comenzar viaje: chequ
ear el vehículo cuando se va a realizar un desplazamiento de larga duración es indispensable. A comprobar: nivel de aceite, estado de los neumáticos, suspensión, luces y frenos.

2. Escuchar las predicciones de tiempo y tráfico: informarse acerca de las incidencias climatológicas y del tráfico es necesario para evitar sobresaltos. En caso de mal tiempo, es recomendable retrasar el viaje.

3. Usar el cinturón de seguridad: este sencillo pero efectivo dispositivo de seguridad podría evitar más de 100 muertes al año. Todavía son muchas las personas que no hacen uso del cinturón, duplicando así las probabilidades de mortalidad en caso de accidente.

4. Adoptar y mantener una posición correcta: el cinturón no tiene la misma efectividad si se cruzan las piernas o se apoyan sobre el salpicadero. La altura del asiento debe ser la correcta y el conductor o el pasajero debe mantener una posición erguida para reducir riesgos en caso de accidente.

5. Ajustar el reposacabezas: un elemento de seguridad pasiva determinante en términos de seguridad vial. Para que sea efectivo y reduzca el riesgo de lesiones en la columna vertebral, la parte superior del reposacabezas debe estar a la altura de los ojos y a una distancia de la cabeza menor a 5 cm.

6. Usar correctamente los sistemas de retención infantil: su uso reduce un 75% las lesiones en caso de siniestro. Según la nueva Ley de Tráfico, el menor debe ir en una silla homologada hasta que supere los 1,35 metros de estatura, independientemente de su edad y su peso.

7. Comenzar el viaje descansado y realizar paradas periódicamente: el 20% de los accidentes de tráfico están relacionados con la somnolencia. Se recomienda hacer un descanso cada 2 horas o 2,5 horas. Se debe aprovechar esa parada para hidratarse, pues la falta de hidratación reduce la concentración y aumenta el cansancio. Hay que evitar comidas copiosas porque el tipo de alimentos que se toman antes y durante el viaje también influye en la conducción.

8. Conducir de forma eficiente: además de ahorrar combustible y reducir la contaminación, aumenta la seguridad. Se deben mantener marchas largas a bajas revoluciones, una conducción lo más uniforme posible, no apurar frenadas y no acelerar bruscamente.

9. Centrarse en la conducción: la falta de atención continúa siendo una de las causas que más accidentes provocan. La distracción está detrás del 40% de los accidentes. Descuidar la carretera para cambiar el GPS o la radio, hablar por el móvil o fumar entraña riesgos elevados e innecesarios.

10. Mantener la distancia de seguridad: la distancia normal es de 3 ó 4 segundos, es decir, unos 90 metros en autopista o autovía. No respetar esa distancia es una de las infracciones más frecuentes y peligrosas.

¿Has visto ya la impactante campaña de la DGT para sensibilizar sobre el uso del cinturón?

La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva todo esta semana tratando de sensibilizar sobre la necesidad de ponerse el cinturón de seguridad al subirse al coche. Un gesto sencillo que todavía hay que gente que no realiza.

Para lograr a convencer a los que todavía no lo hacen está emitiendo estos dos impactantes anuncios, que ya usó en una campaña previa en 2013 y que recoge la agencia Europa Press. En el primero de ellos se ve como una niña sale disparada, tras un frenazo, por el parabrisas del coche sin que su madre pueda hacer nada para evitarlo. "Ni siquiera una madre lo puede parar", advierte el spot.

 
 
En el segundo el protagonista es un joven, que también sale proyectado fuera del vehículo. "Un cuerpo a 100 km/h equivale a una caída desde 40 metros de altura", señala el anuncio.

¿SABÍAS QUE..?

   - Ponerse el cinturón de seguridad cuando se viaja en un vehículo salvaría la vida a más de 7.000 personas en la UE cada año, según un estudio Europeo.

   - En España, en 2012, último año del que se tienen datos cerrados tanto de vías urbanas como interurbanas, de los 955 fallecidos en turismo y furgonetas, 239 no llevaban puesto el cinturón de seguridad.

   - Un choque frontal a 80 kilómetros por hora sin llevar puesto el cinturón de seguridad, suele llevar aparejado la muerte o lesiones graves.

   - En 2012, 11 de los  36 menores fallecidos que viajaban en turismo o furgoneta en vías interurbanas no llevaba puesto ningún sistema de retención. Peor situación se produjo en vías urbanas, donde los 4 niños fallecidos en turismo ninguno  llevaba un dispositivo de retención.

¡Seguir a JJC Interbrok en Facebook tiene premio!

Desde este blog queremos que te sientas seguro. Cuando estás en casa, cuando conduces... y mantener el parabrisas libre de agua ayuda en la conducción. Por eso, si nos sigues ahora en Facebook (www.facebook.com/jjcinterbrok) tendrás premio: una aplicación gratuita de AQUAShield que repele el agua del parabrisas y disminuye sustancialmente el uso de limpiaparabrisas. ¡Te regalamos 20.000 kilómetros sin lluvia!

Para participar, sólo tienes que darle a "Me gusta" en nuestra página de Facebook. Los veinte primeros -sus nombres se darán a conocer a través de nuestra página en la red social- tendrán que ir a nuestras oficinas, situadas en la plaza Bécquer, 1, en el barrio de La Laguna de Cádiz, para recoger su cupón sellado. El cupón hay que presentarlo en cualquier centro Glassdrive para conseguir la aplicación.

Si hay alguna duda sobre la titularidad del perfil de Facebook, te pediremos que demuestres que eres tú publicando en tu muro que estás recogiendo tu premio. ¡Date prisa! Sólo los 20 primeros podrán recoger su cupón.

Los coches más seguros del mercado

La EuroNCAP es el organismo que vigila, por mandato de la Unión Europea, la seguridad de los automóviles del continente. Recientemente, esta organización independiente con sede en Bruselas, ha dado a conocer el listado con los coches más seguros del año 2013.

Los análisis se realizaron a 33 modelos, englobados en siete segmentos distintos. Cabe señalar el endurecimiento de los tests a los que se sometieron los vehículos, en esta ocasión. La medida se tomó, según EuroNCAP, porque fueron muchos los automóviles que obtuvieron la máxima puntuación (cinco estrellas) en ediciones precedentes.

Tras las pruebas, el coche mejor valorado fue el Qoros 3 Sedán. Se trata del primer modelo de la marca chino-israelí que llegará a Europa. Obtuvo una nota media de 88 puntos sobre 100. La protección a ocupantes adultos fue calificada con 95 puntos sobre 100. El modelo, fabricado en China, también logró excelentes notas en aspectos como la protección a niños, a peatones y en sistemas de asistencia a la seguridad.

Un coche eléctrico, el Renault Zoe, fue considerado el más seguro dentro de la categoría “supermini”. Su calificación media fue de 80 puntos sobre 100, con un 89 por ciento en protección de adultos y un 80 por ciento en infantil. Por su parte, el híbrido Lexus IS 300h se impuso en el segmento de coches familiares grandes, con 81 puntos de media y 91 por ciento en protección de personas adultas.

El Jeep Cherokee destacó entre el resto de todoterrenos y todocaminos. Consiguió 78 puntos de media, 92 en protección a pasajeros adultos y 79 en protección infantil. Por su parte, el nuevo Kia Carens venció en el segmento de monovolúmenes y el Maserati Ghibli se llevó la palma como coche de lujo más seguro, con 83 puntos de media.

El vehículo comercial Ford Tourneo, que se fabrica en la localidad valenciana de Almussafes, también se encuentra entre los vehículos más seguros de 2013.

Michiel van Ratingen, secretario general de la EuroNCAP, consideró muy positivo el aumento de automóviles calificados con cuatro y cinco estrellas, pese al endurecimiento de los criterios establecidos para los coches de 2013.

Aumentan las averías relacionadas con la falta de mantenimiento de vehículos

Las averías relacionadas con la falta de mantenimiento del vehículo, es decir, las relacionadas principalmente con pinchazos y baterías, aumentaron un 13% en 2013, de 149.880 casos a 169.508, y fueron la principal causa del crecimiento global del 8% de

l uso de la grúa, según se desprende del nuevo informe difundido hoy por el Centro de Estudios Ponle Freno AXA de Seguridad Vial a través de los datos recogidos por AXA Assistance.

En concreto, la avería en el arranque por problemas de la batería aumentó un 12,3%, mientras que por pinchazo o reventón de un neumático lo hizo 16,4%. Ambas incidencias sumaron más del 42% de los 400.000 servicios de asistencia realizados el pasado año por la entidad. En total, en 2013 por este tipo de averías, las grúas realizaron más de 169.000 servicios frente a los 149.000 del año anterior.

Pulsa aquí para acceder al informe completo.

¿Cuál es la forma más segura de transportar a su mascota?

FOTO: Minimia

Para demostrar la necesidad de que nuestras mascotas viajen con seguridad, RACE ha realizado una serie de crash-tests en los que se simulaba una colisión frontal a 50 km/h, utilizando un maniquí de perro de 22 kilos de peso y otro de adulto como conductor, explica la DGT. La mejor forma de llevar mascotas, si éstas son pequeñas, es en su transportín en el suelo del vehículo. Si la mascota es grande, lo mejor es colocar el transportín en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha. Preferible en este caso, para mayor seguridad, combinar este sistema con la rejilla divisoria.

En cualquier caso, utilice siempre un sistema de sujeción adecuado, no deje que el animal vaya en brazos, consulte al veterinario cómo prevenir mareos, no deje a su mascota en el interior del vehículo con altas temperaturas y cuando abra el portón o la puerta, prevea situaciones de riesgo, ya que el animal puede salir corriendo.

Así se ha analizado la eficacia de los distintos sistemas de sujeción que se comercializan.

La eficacia de los sistemas de retención

1. ANIMAL SUELTO: El peor escenario posible es el perro tumbado sobre la bandeja trasera, detrás del conductor. El animal saldrá lanzado contra el reposacabezas del conductor si hubiera un accidente. Los dos sufrirían lesiones muy graves, incluso mortales.

2. ARNÉS DE UN SOLO ENGANCHE: El arnés se engancha al cinturón de seguridad del vehículo. En caso de colisión, la hebilla del arnés se rompe. El perro choca contra el respaldo del asiento, provocando graves lesiones al conductor en la columna. El animal sufriría lesiones graves o mortales.

3. ARNÉS CON DOS ENGANCHES: El arnés evita el desplazamiento hacia delante, por lo tanto, no se transmite ninguna carga al conductor. Para evitar que la mascota choque contra los asientos -con consecuencias que serían muy graves-, deberán tener un sistema de unión corto.

4. TRANSPORTÍN SUJETO CON EL CINTURÓN DE SEGURIDAD: El transportín destroza los puntos de sujeción del cinturón. Además, se rompe su parte superior. El animal sufre lesiones muy graves y los ocupantes del vehículo soportan cargas importantes.

5. TRANSPORTÍN COLOCADO EN EL SUELO DEL VEHÍCULO: Los transportines pequeños encajan bien en el suelo. Como tienen poco espacio la ener
gía del impacto es absorbida pronto y apenas se deforma el habitáculo del animal que solo sufre lesiones leves.

6. TRANSPORTÍN EN EL MALETERO: Cuando el animal es más grande y el transportín también, se puede colocar en el maletero en posición transversal a la dirección de la marcha. No se puede excluir la posibilidad de que los ocupantes de las plazas traseras sufran lesiones.

7. REJILLA DIVISORIA: Un rejilla colocada entre los pilares de la estructura del coche, separando la cabina del maletero, permite a la mascota moverse libremente sin molestar al conductor, pero en caso de colisión y según la posición del animal en ese momento, puede sufrir lesiones muy graves. Lo mejor es combinar el transportín con la rejilla divisoria.