Recomendaciones 'gaditanas' para la operación retorno

Hoy empieza la operación salida. En la provincia de Cádiz, según detalla la Dirección General de Tráfico, sólo se prevén altas intensidades  viernes y sábado entre Algeciras y Málaga (en un intervalo de 12.000 y 18.000 movimientos).

Se instalarán conos el domingo por la tarde en la CA33 y el sábado y domingo por la tarde en la N·$=, A491 (Chipiona- El Puerto) y la A471. Por lo demás, no hay cortes por obras en toda la provincia.

Toda la información, y las recomendaciones para una conducción segura, están en la web de la DGT.

¡Mucho cuidado por esas carreteras, y buen viaje!

Un seguro contra fantasmas

Hoy hemos leído que han detenido a un joven inglés por hacerse pasar por fantasma en un cementerio y nos hemos preguntado ¿habrá seguros contra fantasmas? Pues sí. Y como no, en Inglaterra. Tenemos constancia de que allí se suscribió uno, o al menos así lo publicó El País en 2002.

Terry Meggs, propietario del pub Royal Falcon Hotel, en el este de Inglaterra, estaba harto del espectro que hechiza su bar y, a falta de una compañía de cazafantasmas, recurrió a una póliza de seguros contra aparecidos. El edificio, cercano a un cementerio abandonado, es uno de los más antiguos de la localidad y anteriormente había sido un colegio de señoritas.

Meggs, propietario del pub, decidió que necesitaba el seguro después de ver cómo una noche el presunto fantasma rompía los vasos colocados en la barra del bar, que se encuentra en la localidad de Lowestoft, en el condado de Suffolk.

"Los residentes locales saben que este sitio siempre ha estado encantado. Yo nunca había creído en fantasmas hasta que llegué aquí", explica el alucinado restaurador, que agrega que una noche vio "cómo se movían las copas por la barraW y pensó "¿que pasaría si le hace daño a alguien?".

El espíritu que lo habita, según se dice, es el de un monje que se ahorcó después de que se descubriera que mantenía relaciones con una de las pupilas.

La esposa del dueño, Shirley Meggs, asegura haber oído "ruidos de muebles que se mueven, los vasos moverse" y, a veces, se sienten "golpes muy fuertes, como si alguien diera con un martillo, suenan campanas y pisadas y las cosas cambian de sitio".

Según Shirley Meggs, el fantasma nunca ha hecho daño a nadie pero a veces toca a los parroquianos o les sopla en los oídos. También hace mucho frío en las habitaciones pese a que la calefacción está encendida y puesta a la máxima potencia.

Este tipo de efectos se siente con mayor intensidad en la habitación número 10, donde se supone que se mató el monje. Ante el temor a que alguno de sus clientes pudiera sufrir algún daño, la pareja recurrió a una compañía de seguros, Ultraviolet, que ofrece pólizas contra una serie de actividades paranormales.

Ultraviolet, con sede en Bristol, al oeste de Inglaterra, no se dedica a atrapar espectros como Bill Murray en la película Ghostbusters pero asegura contra ellos y cualquier otro fenómeno de ultratumba.

Por una póliza de 500 libras al año (unos 750 dólares), la compañía se compromete a pagar hasta un millón de libras (1,5 millones de dólares) si algún cliente o miembro del personal mueren o quedan incapacitados por causa de algún aparecido o algún fenómeno anormal en el edificio.

El director de suscripciones de Ultraviolet, Simon Burgess, aseguró que "se ha producido actividad paranormal en este sitio", que se tomarán "seriamente cualquier reclamación" y que llevarán a cabo "investigaciones psíquicas normales".

La aseguradora había pagado indemnizaciones en otros casos anteriores, según explican sus responsables. Hace varios años, puntualizan, se entregaron 100.000 libras (cerca de 150.000 dólares) después de que peritos de esta compañía llegaran a la conclusión de que un fantasma había sido el responsable de la muerte de una mujer que se cayó por el hueco de las escaleras de su casa en Estados Unidos.

La póliza Spooksafe (algo así como "seguro anti-hechizos") ofrece también cobertura contra la posibilidad de un encuentro con extraterrestres o las consecuencias de convertirse en un hombre-lobo o un vampiro.

Desde el lanzamiento de esta póliza, afirman sus responsables, se habían logrado "muchísimas suscripciones", en particular en California (EE UU). Según Burgess, se han suscrito en torno a 500 pólizas protectoras contra el riesgo de ser abducido por un extraterrestre.

El producto estrella, sin embargo, era la protección contra el riesgo de convertirse en hombre lobo: cerca de un millar de personas han querido curarse en salud.

¿Quieres saber dónde sale más barata la ITV? Hay diferencias del 113%

FACUA-Consumidores en Acción (facua.org) ha elaborado un estudio comparativo sobre las tarifas máximas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en las diecisiete comunidades autónomas, importes cuya diferencia alcanza el 112,8% en turismos de motor diésel y hasta el 202% en motocicletas (La asociación también refleja los importes referidos a Ceuta y Melilla, aunque no entran en la media).

Las inspecciones oscilan desde los 26,19 euros que cobran en Extremadura por un turismo diésel o gasolina, hasta los 55,72 euros que cuesta en Castilla y León por pasar la revisión a un turismo diésel. Este año se ha producido una leve bajada en el coste medio de los turismos diésel y gasolina con catalizador de un 2,1% con respecto al estudio de 2013.

A estas tarifas, que establecen las propias comunidades autónomas -excepto en Madrid, donde están liberalizadas- hay que sumar la tasa de tráfico fijada por el Ministerio del Interior en 3,80 euros.

Las mayores variaciones de este año

FACUA recuerda que en España conviven distintos modelos de gestión, puesto que son las comunidades autónomas las que regulan los sistemas de ITV. Existen las de gestión pública, directa o tutelada a través de una empresa pública, las que trabajan mediante concesión y las que se encuentran liberalizadas.

En España estos regímenes hacen que existan distintos precios; tarifas y precios privados y tasas. Esto motiva que en algunas comunidades autónomas se aplique IVA y en otras no; que en unas exista un mayor control de los importes, pues las tasas se someten a aprobación pública, mientras que en otras la liberalización del sector, como en Madrid, no tenga establecido un precio mínimo ni máximo.

Las mayores variaciones en las tarifas de la ITV para 2014 se han producido en la Comunidad Valenciana, con una reducción del 17% para los turismos de gasolina catalizados y del 18,3% para los diésel. Esta comunidad justifica su reducción "por el incremento del parque de vehículos, especialmente el correspondiente a turismo diésel (...) que permiten reducir la tarifa asociada a los mismos. Del mismo modo, después de diez años de venir realizándose la prueba de emisión sonora, pueden considerarse amortizados los equipos necesarios en la misma, posibilitando la actualización de la tarifa".

Andalucía es otra de las comunidades que ha introducido cambios sustanciales en la Inspección Técnica de Vehículos. A partir de agosto ha comenzado a aplicar tarifas distintas en función de la cilindrada de los turismos, sean o no eléctricos o híbridos y si se encuentran o no adaptados para movilidad reducida. Los turismos a partir de 1600cc han sufrido un incremento, mientras que los de menos de dicha cilindrada han reducido sus tarifas. Realizando una media de los importes para los turismos, las tarifas han bajado para los de gasolina catalizados un 11,5% y un 11,3% en los diésel (contemplando la reducción de un 10% en sus tarifas por pasar la inspección o reservar cita dentro del plazo legal).

Cantabria también ha reducido sus tarifas, en este caso una media del 9% en los distintos tipos de turismos analizados.

Las mayores subidas de precio de la ITV para turismos de hasta ocho plazas se han producido en Melilla, con una subida media del 9%. Esta ciudad autónoma no modificaba sus tarifas desde 2010. Le siguen Madrid, con un incremento del 2,8% para los de gasolina con catalizador y un 1,3% en los diésel. A continuación se situaría Murcia, con un incremento medio del 2%.

En las ITV de motocicletas cinco comunidades han reducido sus tarifas. Por orden alfabético son: Andalucía (-21,96% de media, pues distingue entre las de más de 125cc y las de menos de 125cc), Cantabria (-9,0%), Comunidad Valenciana (-37,7%), Galicia (-0,2%) y País Vasco (-0,1%).

Melilla ha incrementado su tarifa en un 9,0%, Murcia 2,1% y Mallorca 1,8%.

FACUA continúa reclamando que antes de aprobar las nuevas tarifas a aplicar por las estaciones de ITV, éstas realicen estudios para conocer las necesidades en los próximos años e incrementar las tarifas de manera progresiva y razonable.

De 26,19 a 55,72 euros

La tarifa media de la ITV de los turismos diésel y catalizados es de 38,99 euros, un 2,1% por debajo de los 39,83 euros de 2013.

Castilla y León tiene este año las tarifas más elevadas (55,72 euros para turismos con motor diésel, 46,47 euros para los de gasolina con catalizador). En segundo lugar, en turismos de gasolina catalizados se sitúa Cantabria, 43,16 euros. En el caso de motores diésel, la segunda comunidad con el coste más elevado es Madrid, 52,12 euros.

Las tarifas más económicas de las diecisiete comunidades autónomas son las de Extremadura y Navarra (26,19 euros y 29,40 euros, respectivamente, en todos los turismos).

Liberalización del mercado

FACUA avisa de las consecuencias negativas que puede generar la liberalización del servicio de ITV que estudia el Ministerio de Industria. La asociación pide que se mantenga un servicio público cuyo objetivo principal debe ser garantizar la seguridad vial. Advierte además de que la medida es contraria al ordenamiento jurídico europeo y no representará una bajada de precios.

La asociación tampoco comparte este proceso de liberalizar una asistencia que afecta a la seguridad de las personas y que debe tener reguladas las características, el precio y la calidad.

La organización cuestiona el conflicto de intereses que generaría esta medida. FACUA se pregunta quién garantizaría el control de calidad si un taller o un concesionario se convierte al mismo tiempo en punto de reparación o venta de vehículos y también en estación de ITV.

FACUA resalta la importancia de las ITV para la prevención de accidentes, independientemente de que el vehículo vaya a salir a carretera o circular por ciudad.

Registrar el kilometraje

La directiva comunitaria que regula la inspección técnica de vehículos obliga a que, a partir del 31 de diciembre de 2013, se haga constar la lectura del cuentakilómetros en el certificado que debe emitirse, algo que ya hacían diversas comunidades autónomas para evitar intentos de fraude.

Motocicletas y ciclomotores

Las diferencias tarifarias en los vehículos a motor de hasta tres ruedas, motocicletas y ciclomotores, son también enormes, llegando a alcanzar el 202,1%.

La tarifa media de la ITV de estos vehículos es de 20,74 euros, con una bajada este año del 3,7% con respecto a los 21,54 euros que se cobraban en 2013.

Castilla y León es la comunidad con el precio más cara, donde la inspección tiene un coste de 37,04 euros (para las motocicletas pues los ciclomotores tienen un precio distinto).

A esta comunidad le siguen Madrid, 33,20 euros, y Galicia, 30,89 euros (para las motocicletas). Y ello frente a los 12,26 euros de Murcia (11,09 euros o 13,42 euros, según se trate de estaciones de la Administración o de empresas privadas, respectivamente) y los 13,66 de la Comunidad Valenciana.

Facua ha realizado esta TABLA con todos los datos del estudio.

La 'hoja de reclamaciones' de los seguros

¿Tienes algún problema con tu seguro? Existe un servicio de reclamaciones que depende del Gobierno -concretamente, del Ministerio de Economía y Competitividad- donde puedes acudir.

Este servicio público regula el procedimiento de presentación de consultas, quejas y reclamaciones ante los servicios de reclamaciones de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, Banco de España y Comisión Nacional del Mercado de Valores. Su objetivo es mejorar la eficacia del funcionamiento de los servicios de reclamaciones y, con ellos, fomentar la aplicación efectiva de la normativa de protección del usuario de servicios financieros y las buenas prácticas en el sector financiero, al tiempo que se aumenta el nivel de seguridad jurídica en las relaciones entre entidades y clientes.

Con este fin, atiende las consultas, quejas y reclamaciones que presenten los ciudadanos. Este procedimiento es escrito y las consultas, quejas y reclamaciones se pueden presentar de dos formas, a través de internet y por escrito.

Puedes obtener toda la información en este ENLACE.

La recuperación económica se deja notar en el sector asegurador

La aseguradora Mapfre ha publicado su informe ‘El mercado español de seguros en 2013’ en el que se indica que existen razones para esperar un moderado optimismo de las perspectivas de crecimiento del sector asegurador español para 2014, aunque depende de un gran número de circunstancias, según recoge www.pymeseguros.com. Lo que está claro es que en 2013 se moderó la caída, ingresando un volumen de primas de 55.773 millones de euros, lo que supone un decrecimiento inferior al de 2012. Por lo tanto, la industria aseguradora sigue siendo un sector solvente y rentable.

En un entorno económico marcado por la tímida recuperación, en 2013 el sector asegurador español moderó la caída del año anterior, ingresando un volumen de primas de 55.773 millones de euros, que representa un decrecimiento del 2,8%, inferior al -5,2% de 2012. La contracción tuvo lugar tanto en ramo de Vida como en No Vida, si bien fue ligeramente superior en el primer sector.

El volumen de primas del seguro de Vida alcanzó el valor de 25.505 millones de euros, una cifra un 3% menor que en 2012. La cuantía de la caída fue más moderada que en los ejercicios anteriores e incluso dentro de los seguros de Ahorro/Jubilación crecieron algunas modalidades como los PIAS (18,8%) y las Rentas (5,3%).

Por segundo año consecutivo, en 2013 los Planes de Pensiones incrementaron el patrimonio gestionado, con un aumento del 6,8% respecto al año anterior. Los activos gestionados alcanzaron la cifra de 92.413 millones de euros, el valor más alto registrado en toda la historia de los Fondos de Pensiones. La mejoría generalizada de los mercados financieros en 2013 permitió a los Planes de Pensiones obtener altas rentabilidades en todas sus categorías y sistemas, siendo la rentabilidad media un 8,4%.

En lo que respecta a los seguros No Vida, el volumen de primas decreció un 2,7% en 2013 respecto al año anterior, tomando el valor de 30.268 millones de euros. Al igual que en ejercicios previos, estos seguros han continuado sufriendo los efectos desfavorables de la crisis económica y de la intensa competencia existente en algunos ramos. No obstante, y a pesar de ese contexto, los de Salud, Decesos, Asistencia e Incendios han conseguido aumentar su volumen de primas. Así, por ejemplo, el seguro de Salud incrementó sus primas un 1,7%, hasta los 6.902 millones de euros, debido al crecimiento de su modalidad más importante, Asistencia Sanitaria, cuyas primas se incrementaron un 2,6%.

En cuanto a la penetración del seguro en la economía, el sector asegurador continúa mostrando fortaleza, contribuyendo de manera importante al PIB Nacional. En 2013, el porcentaje de las primas respecto al PIB fue del 5,5%, el mismo valor que el año anterior.

La industria aseguradora ha seguido demostrando en 2013 que es un sector solvente y rentable. Los ratios de solvencia del sector asegurador, tanto en Vida como en No Vida, mejoraron, alcanzando niveles muy sólidos. Así, en 2013, el importe del margen de solvencia fue 3,0 veces superior a la cuantía mínima exigida, frente al valor de 2,8 del ejercicio anterior.

La mayor estabilidad de los mercados financieros, junto con una cada vez mayor concienciación de la necesidad del ahorro para afrontar la jubilación, resultarán factores muy importantes para el sector de los fondos de pensiones.

Cómo ahorrar en la vuelta al cole

La Unión de Consumidores nos da una clave para ahorrar en la vuelta al cole: no dejar la compra del material escolar para el último momento.

En un comunicado, indica que repartiendo las compras durante el verano "se dispone de más tiempo para poder comparar precios y calidades en los diferentes establecimientos o formatos, evitando las presiones de última hora que no favorecen la compra final".

Además, recomienda que primero miremos qué tenemos en casa. Lápices, bolis o mochilas pueden volver a las aulas un año más y hay que evitar el "comprar por estrenar". También aconseja no dejarse llevar por los deseos del menor y, además, "infundirle la buena conservación y respeto de los materiales escolares para que puedan ser usados en años posteriores".

Recurrir a familiares, amigos o vecinos para verificar si se pueden reutilizar libros de textos "puede producir también una buena reducción del presupuesto".

UCA-UCE ha recomendado "escapar de las marcas o productos escolares promocionados con importantes campañas publicitarias que, en la mayoría de los casos hacen incrementar el precio final del producto". El recurso de acudir a las conocidas como 'marcas blancas' puede disminuir hasta un 30 por ciento del importe total de la factura final del material escolar.

Igualmente explica que "acudir a los bancos de libros que se han ido ubicando en los propios centros escolares es también sin duda una buena opción para ahorrarnos un buen dinero".

En el caso de las actividades extraescolares, apuesta por "comprobar los precios y percatarnos de lo que incluyen dichas actividades". Asimismo, "ponerse de acuerdo con los menores en gustos y preferencias a la hora de elegir estas actividades, a la vez que se analicen las posibilidades económicas y organizativas de la familia", ha añadido.


 

Un seguro estratosférico para James Rodríguez

El Madrid ya tiene suscrita una póliza de seguros para cubrir a sus tres fichajes: James Rodríguez, Toni Kroos y Keylor Navas, informa marca.com. Los tres estaban cubiertos ya el mismo día de su presentación. Es práctica habitual del club madridista y de su presidente, Florentino Pérez, asegurar a sus nuevos fichajes.

La póliza que el Real Madrid suscribe con cada uno de sus nuevos fichajes viene a cubrir fundamentalmente dos situaciones: el caso de fallecimiento del jugador o el caso de invalidez permanente que impidiera al profesional volver a jugar al fútbol. Como es lógico, en este tipo de pólizas se tienen en cuenta todos los condicionantes o variantes que afectan al futbolista: si el futbolista es propenso a lesionarse, si ha tenido lesiones graves anteriores en su carrera, la edad del jugador... Factores que determinan el mayor o menor valor de la cantidad que debe pagar el club.

En la mayoría de los casos, la cantidad que abona el club se aproxima al 1% del coste del fichaje. Considerando que el fichaje del colombiano obligó al Real Madrid a tener que abonar 80 millones de euros al Mónaco, la póliza de James ronda los 800.000 euros anuales, una de las más elevadas en la primera plantilla madridista y solo superada por Cristiano Ronaldo, próxima al millón de euros, y Gareth Bale, fijada precisamente en esta cantidad.

Estas nuevas pólizas suscritas por el Madrid son mucho más bajas en el caso de los otros dos fichajes del verano. En el caso del alemán Toni Kroos, se aproxima a los 300.000 euros anuales, mientras que la cobertura de Keylor Navas se aproxima a los 100.000 euros por temporada.

Exigen por Ley que los móviles tengan dispositivo antirrobo

El estado de California (EEUU) exigirá a partir de mediados de 2015 que todos los teléfonos inteligentes que se vendan lleven incorporado un mecanismo antirrobo que permita inutilizarlos en caso de ser sustraídos, según una nueva ley aprobada en el Senado estatal, según informa El Confidencial.

La normativa obligará a los nuevos dispositivos a contar con lo que se conoce como un kill switch, que permitirá que los propietarios desactiven de forma remota el teléfono para que este quede totalmente inoperativo en caso de pérdida o sustracción, y desalentar así el elevado número de robos.

La medida, que ya fue aprobada el pasado 7 de agosto en la Cámara Baja californiana, recibió este martes en el Senado 27 votos a favor (tanto de demócratas como de republicanos) y 8 en contra (solo republicanos), por lo que falta la firma del Gobernador, el demócrata Jerry Brown, para su ratificación.

Apple y Microsoft, en contra de esta medida

Pese a contar con el apoyo explícito de los usuarios y las fuerzas de la ley (la Policía la ve como una buena manera de reducir el número de robos), la propuesta ha sido de lo más discutida ya que grandes fabricantes como Apple y Microsoft y, especialmente, la asociación de la industria de las telecomunicaciones inalámbricas CTIA, se han opuesto con fiereza a la medida.


Según la CTIA, la medida es "técnicamente irrealizable, prohibitivamente cara y permitirá que los hackers abusen de ella".

La nueva normativa entrará en vigor para todos los teléfonos inteligentes fabricados y vendidos en California a partir del 1 de julio de 2015.

"Nuestro objetivo es terminar con el negocio de los ladrones que han hecho del robo de teléfonos inteligentes uno de los crímenes callejeros más comunes de las grandes ciudades de California", indicó el senador por San Francisco Mark Leno, autor del texto aprobado.

Según la firma de seguridad Lookout, uno de cada diez propietarios de teléfonos inteligentes en EEUU ha sufrido el robo de uno de estos aparatos, y el año pasado les sustrajeron el teléfono a más de tres millones de estadounidenses. España tampoco se libra. Los números que facilita el gabinete de estudios de la Secretaría de Estado de Seguridad hablan de 233.900 denuncias por sustracción de móviles en 2011 y 279.319 en 2012.

Unas 55.000 familias cobraron una indemnización del seguro de vida en 2013, según Unespa

Unas 55.000 familias cobraron una indemnización del seguro de vida a lo largo de 2013, con un pago medio por beneficiario que rondó los 31.800 euros, según refleja la última edición de la Memoria Social del Seguro elaborada por Unespa. Cádiz es la décima provincia con más fallecidos asegurados en función a su población: se registraron 709 siniestros.

El importe total desembolsado en concepto de indemnizaciones por parte de las entidades aseguradoras de vida ascendió a 1.740 millones de euros. Para la elaboración de este estudio se han reunidos datos de 25 compañías que abarcan una cuota de mercado del 83%.

Santa Cruz de Tenerife es el territorio donde se produce un mayor número de siniestros por habitante, con un total de 115 fallecidos asegurados por 100.000 habitantes. Unespa ha precisado que esto es un reflejo de la existencia de una importante comunidad de ciudadanos extranjeros (provenientes en su mayoría del Centro y Norte de Europa), que eligen Canarias como residencia al llegar la jubilación.

Las tres provincias vascas, Madrid, Barcelona y Navarra se encuentran, a su vez, también en los puestos de cabeza de la clasificación por regiones con mayor número de fallecidos asegurados por habitante.

En su caso, según Unespa, se debe a la mayor riqueza de esas regiones en comparación con la media nacional. Por lo general, las personas con mayor poder adquisitivo son más propensas a contratar pólizas.

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   En el extremo opuesto se sitúan las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, así como las provincias de Albacete y Salamanca, territorios en los que se da una menor cantidad de siniestros de seguros de vida en relación con su población.

   Segovia destaca, por su parte, como el territorio donde la edad del fallecido asegurado es menor, con una media de 47 años, seguida de Valladolid y Huesca, con 48 años.

   Por su parte, Asturias, Alicante y Gerona son las provincias donde los asegurados presentan una edad media de fallecimiento más tardía, con una media que rebasa los 60 años en los tres casos.

   Según Unespa, los varones son más proclives a contratar seguros de vida riesgo que las mujeres, al tiempo que se mueren más jóvenes que las mujeres.

   Cualquier persona puede averiguar si un allegado que haya perecido contaba con un seguro de vida o accidentes para caso de fallecimiento. Para ello, debe acudir con un certificado de defunción al Registro de contratos de seguros de cobertura de fallecimiento y, una vez presentada la instancia pertinente, le informarán de si existe algún seguro y, de haberlo, con qué compañía se suscribió.

   Con esta información podrá dirigirse a la entidad aseguradora, consultarle si él era beneficiario de la póliza y, en caso de serlo, dar comienzo a los trámites para percibir la indemnización correspondiente.

   El Registro de seguros de cobertura de fallecimiento es de titularidad pública y depende del Ministerio de Justicia.

La luz sigue subiendo pese al nuevo sistema, según la OCU

La factura de millones de españoles ha subido un 8% este verano. "Y podría haber sido peor, ya que la energía eólica ha ayudado a amortiguar el golpe. En los próximos meses no parece que los precios vayan a bajar, con lo que el optimismo del Gobierno empieza a marchitarse" asegura la asociación de consumidores OCU.

OCU asegura que ya avisó de la mala noticia eléctrica que iban a recibir los consumidores en verano. Y, "por desgracia, se ha cumplido" el augurio.

Quien tenga la tarifa regulada PVPC (la gran mayoría de los españoles) ha sufrido en julio una subida en la factura de la luz del 8% (respecto al trimestre anterior). El nuevo sistema para calcular los precios (con 24 tarifas diferentes para cada uno de los días del año) no ha conseguido rebajar lo que los españoles pagan por pulsar el interruptor, aseguran.

Menos mal que sopla viento

Esta subida del 8% podría haber sido mayor de no ser por la energía eólica, que se ha comportado excelentemente en un mes en el que no suele soplar mucho viento. Según la OCU, el castigo al consumidor se amortigua también por las devoluciones que las eléctricas están haciendo. Durante el primer semestre de 2014, los clientes de la PVPC pagaron demasiado por la luz y ahora se les devuelve una cantidad que ronda los 30 euros. Quien no tenga la tarifa regulada PVPC y se encuentre con una oferta del mercado libre, no se ve directamente afectado por esta subida.

El futuro pinta oscuro

El panorama no es precisamente esperanzador, dice la OCO. "En el horizonte no se adivinan bajadas para lo que queda de año (y ahora mismo estamos en unos precios medios superiores a los de agosto de 2013).
El Ministerio de Industria pronosticó que la electricidad bajaría de precio durante 2014, pero su optimismo lo tiene crudo".

Las ventas de automóviles crecen un 16,5% hasta julio

Las ventas de automóviles en los siete primeros meses del año alcanzaron las 534.386 unidades, el 16,6% más que un año antes. Es la cifra más alta desde el año 2010. Sólo en el mes de julio se matricularon 83.223 vehículos, el 10,9% más, e implica que son ya once meses consecutivos de crecimientos en el mercado del automóvil. Anfac, la asociación de fabricantes, incide que el impulso del Plan PIVE 6 es una de las claves de este resultado.

David Barrientos, director de Comunicación de Anfac, resalta que “el consumo privado en España está recuperando tasas de actividad que mejoran la confianza del consumidor. Una de las claves de esta base sólida para la recuperación económica de España es el Plan PIVE, que tiene unos efectos directos y medibles sobre la evolución positiva del consumo privado. El incremento de ventas está teniendo un fiel reflejo en el aspecto social, las factorías de automóviles han creado en el primer semestre 6.500 puestos de trabajo nuevos y los concesionarios, en la primera parte del año ya son creadores netos de empleo también”.

Cádiz figura entre las cuatro provincias con el carné de conducir más barato

Las autoescuelas gaditanas son de las más baratas de España, según publica hoy La Voz. Obtener el carné de conducir a la primera con una media de veinte clases prácticas sale por 549,7 euros, mientras que la tercera oportunidad, que obliga a renovar papeles y a incrementar el número de clases prácticas en quince más, supone una media de 1.087 euros. Cádiz, junto con Granada, Badajoz y Coruña son las cuatro provincias del país con las tarifas más bajas. En el lado contrario se encuentran Logroño, Bilbao, Lérida y Murcia.

El último informe elaborado por la organización de consumidores Facua destaca que prepararse el carné de conducir y aprobar a la primera con veinte clases prácticas cuesta en España una media de 708 euros. El precio medio de las 296 autoescuelas encuestadas en treinta ciudades del país entre mayo y junio de 2014 presenta una leve bajada de un 2% con respecto a los costes en 2013. Granada es la ciudad más barata para obtener el permiso B a la primera. El carné sale en la ciudad de la Alhambra por 499 euros de media. Badajoz es la segunda población más económica, vale 508 euros. La tercera con menor coste es La Coruña, con 541 euros, y la cuarta es Cádiz, con 549 euros. Logroño vuelve a ser por segundo año consecutivo la ciudad más cara con una media de 1.083 euros, seguida de Bilbao, donde la media se sitúa en 913 euros. La tercera más elevada es Lérida con 895 euros, y la cuarta es Murcia con 868 euros.

El responsable de Facua en Cádiz, David Cifredo, reconoce que las tarifas de las autoescuelas gaditanas están en consonancia con el salario medio de la provincia, que es uno de los más bajos del país. Cifredo destaca que hay competencia en la provincia y el sector no ha pactado los precios. Esto se advierte al comprobar como en Cádiz hay 90 euros de diferencia entre los precios de la autoescuela más cara y la más barata. Facua recomienda, por tanto, a las personas que estén pensando en obtener el carné de conducir B hacer antes una comparativa de los precios en varias autoescuelas utilizando siempre los mismos criterios; es decir, incluir tanto la formación teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas. La asociación aconseja a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que facilitan llevan incluido el IVA, así como las tasas de Tráfico y los gastos de gestión.

Promociones especiales

En este sentido, desde la Escuela de Conductores La Palma, en San Fernando, se pone de manifiesto que el sector se ha tenido que adaptar a las necesidades de los alumnos, en resumen, «reinventarse para ser más competitivos y no perder clientes». Así, las propias autoescuelas de Cádiz ofrecen ofertas y promociones especiales para resultar más atractivas. De este forma, la formación teórica no se suele cobrar y se hacen paquetes especiales con un precio mínimo cerrado.

Entre las treinta ciudades encuestadas, la mayoría de las autoescuelas incluyen los libros y los test que se necesitan para preparar el examen teórico cuando el usuario paga la matrícula. Asimismo casi todas las autoescuelas facilitan una clave para acceder a una página web en la que poder practicar con test de exámenes reales.

El informe de Facua contempla un segundo supuesto. Se trata del usuario que suspende las dos convocatorias de la primera opción y se ve obligado a renovar los papeles. Esta situación supone, por ejemplo, dar quince clases prácticas más, lo que hace un total de treinta y cinco clases prácticas. Para este alumno, el coste medio al que tiene que enfrentarse para lograr el permiso de conducir es de 1.315 euros tras la recogida de datos en las treinta ciudades analizadas. Esto representa 607 euros más (un 85,8%) que si aprueba a la primera.

Para el supuesto del alumno B, la ciudad más barata es Badajoz, con un precio medio de 960 euros, frente a los 1.691 euros que debe abonar un usuario en Logroño. La diferencia llega a ser de 731 euros (un 76,1%).

Tras Badajoz, la segunda ciudad más económica es La Coruña (998 euros), mientras que la tercera es Granada (1.075 euros). En cuarto lugar se sitúa Cádiz con 1.087 euros. En cuanto a las más caras para el supuesto alumno que repite están Logroño (1.690), Bilbao (1.604 euros), seguida de Lérida (1.561 euros).

La autoescuela más económica para el alumno repetidor es una de las encuestadas en Badajoz, donde el alumno tiene que pagar 796 euros para obtener el permiso.El estudio de Facua también incide en el precio de las clases prácticas, que duran 45 minutos. En este campo, Cádiz también se encuentra entre las más baratas del país con 21,11 euros, mientras que la media de España es de 25,09 euros. Precisamente La Coruña es donde más barata se encuentra la clase práctica, con 13,70 euros, seguida de Badajoz, con 17,8 euros. En tercer lugar está Jaén, con 20 euros y en cuarto puesto, Almería, con 21 euros.

Desde encontrar gasolina barata a calcular los gastos del coche

Hacemos un repaso a las aplicaciones gratuitas para móvil que recomienda la DGT en su última revista veraniega.

Aspecto de la App de la DGT

La primera, la propia de la DGT: información sobre el estado de la circulación, la creación de rutas habituales y la información sobre incidencias son algunas de las utilidades interesantes de un app que se actualiza cada cinco minutos.

Tráfico recomienda los navegadores GPS y alguna aplicación gratuita más concreta, como cuidomicoche.es, que ayuda a 'diagnosticar' los problemas del auto. O la app de Gasolineras Españolas, que indica dónde repostar cerca y a qué precio, algo que ayuda a ahorrar. Acar es otra aplicación que piensa en los números, aunque esta vez para calcular cuánto gastamos en nuestro vehículo, mientras que Arag nos ayuda a saber qué papeles debemos llevar encima y cómo rellenar un parte amistoso y Ulysse Speedmeter controla nuestra velocidad al volante.

¿Usas alguna de estas aplicaciones? ¿Qué te parecen? ¿Conoces mejores alternativas? Déjanos tu comentario.