El Madrid ya tiene suscrita una póliza de seguros para cubrir a sus tres fichajes: James Rodríguez, Toni Kroos y Keylor Navas, informa marca.com. Los tres estaban cubiertos ya el mismo día de su presentación. Es práctica habitual del club madridista y de su presidente, Florentino Pérez, asegurar a sus nuevos fichajes.
La póliza que el Real Madrid suscribe con cada uno de sus nuevos fichajes viene a cubrir fundamentalmente dos situaciones: el caso de fallecimiento del jugador o el caso de invalidez permanente que impidiera al profesional volver a jugar al fútbol. Como es lógico, en este tipo de pólizas se tienen en cuenta todos los condicionantes o variantes que afectan al futbolista: si el futbolista es propenso a lesionarse, si ha tenido lesiones graves anteriores en su carrera, la edad del jugador... Factores que determinan el mayor o menor valor de la cantidad que debe pagar el club.
En la mayoría de los casos, la cantidad que abona el club se aproxima al 1% del coste del fichaje. Considerando que el fichaje del colombiano obligó al Real Madrid a tener que abonar 80 millones de euros al Mónaco, la póliza de James ronda los 800.000 euros anuales, una de las más elevadas en la primera plantilla madridista y solo superada por Cristiano Ronaldo, próxima al millón de euros, y Gareth Bale, fijada precisamente en esta cantidad.
Estas nuevas pólizas suscritas por el Madrid son mucho más bajas en el caso de los otros dos fichajes del verano. En el caso del alemán Toni Kroos, se aproxima a los 300.000 euros anuales, mientras que la cobertura de Keylor Navas se aproxima a los 100.000 euros por temporada.
jueves, 14 de agosto de 2014
miércoles, 13 de agosto de 2014
Exigen por Ley que los móviles tengan dispositivo antirrobo
El estado de California (EEUU) exigirá a partir de mediados de 2015 que todos los teléfonos inteligentes que se vendan lleven incorporado un mecanismo antirrobo que permita inutilizarlos en caso de ser sustraídos, según una nueva ley aprobada en el Senado estatal, según informa El Confidencial.
La normativa obligará a los nuevos dispositivos a contar con lo que se conoce como un kill switch, que permitirá que los propietarios desactiven de forma remota el teléfono para que este quede totalmente inoperativo en caso de pérdida o sustracción, y desalentar así el elevado número de robos.
La medida, que ya fue aprobada el pasado 7 de agosto en la Cámara Baja californiana, recibió este martes en el Senado 27 votos a favor (tanto de demócratas como de republicanos) y 8 en contra (solo republicanos), por lo que falta la firma del Gobernador, el demócrata Jerry Brown, para su ratificación.
Apple y Microsoft, en contra de esta medida
Pese a contar con el apoyo explícito de los usuarios y las fuerzas de la ley (la Policía la ve como una buena manera de reducir el número de robos), la propuesta ha sido de lo más discutida ya que grandes fabricantes como Apple y Microsoft y, especialmente, la asociación de la industria de las telecomunicaciones inalámbricas CTIA, se han opuesto con fiereza a la medida.
Según la CTIA, la medida es "técnicamente irrealizable, prohibitivamente cara y permitirá que los hackers abusen de ella".
La nueva normativa entrará en vigor para todos los teléfonos inteligentes fabricados y vendidos en California a partir del 1 de julio de 2015.
"Nuestro objetivo es terminar con el negocio de los ladrones que han hecho del robo de teléfonos inteligentes uno de los crímenes callejeros más comunes de las grandes ciudades de California", indicó el senador por San Francisco Mark Leno, autor del texto aprobado.
Según la firma de seguridad Lookout, uno de cada diez propietarios de teléfonos inteligentes en EEUU ha sufrido el robo de uno de estos aparatos, y el año pasado les sustrajeron el teléfono a más de tres millones de estadounidenses. España tampoco se libra. Los números que facilita el gabinete de estudios de la Secretaría de Estado de Seguridad hablan de 233.900 denuncias por sustracción de móviles en 2011 y 279.319 en 2012.
La normativa obligará a los nuevos dispositivos a contar con lo que se conoce como un kill switch, que permitirá que los propietarios desactiven de forma remota el teléfono para que este quede totalmente inoperativo en caso de pérdida o sustracción, y desalentar así el elevado número de robos.
La medida, que ya fue aprobada el pasado 7 de agosto en la Cámara Baja californiana, recibió este martes en el Senado 27 votos a favor (tanto de demócratas como de republicanos) y 8 en contra (solo republicanos), por lo que falta la firma del Gobernador, el demócrata Jerry Brown, para su ratificación.
Apple y Microsoft, en contra de esta medida
Pese a contar con el apoyo explícito de los usuarios y las fuerzas de la ley (la Policía la ve como una buena manera de reducir el número de robos), la propuesta ha sido de lo más discutida ya que grandes fabricantes como Apple y Microsoft y, especialmente, la asociación de la industria de las telecomunicaciones inalámbricas CTIA, se han opuesto con fiereza a la medida.
Según la CTIA, la medida es "técnicamente irrealizable, prohibitivamente cara y permitirá que los hackers abusen de ella".
La nueva normativa entrará en vigor para todos los teléfonos inteligentes fabricados y vendidos en California a partir del 1 de julio de 2015.
"Nuestro objetivo es terminar con el negocio de los ladrones que han hecho del robo de teléfonos inteligentes uno de los crímenes callejeros más comunes de las grandes ciudades de California", indicó el senador por San Francisco Mark Leno, autor del texto aprobado.
Según la firma de seguridad Lookout, uno de cada diez propietarios de teléfonos inteligentes en EEUU ha sufrido el robo de uno de estos aparatos, y el año pasado les sustrajeron el teléfono a más de tres millones de estadounidenses. España tampoco se libra. Los números que facilita el gabinete de estudios de la Secretaría de Estado de Seguridad hablan de 233.900 denuncias por sustracción de móviles en 2011 y 279.319 en 2012.
lunes, 11 de agosto de 2014
Unas 55.000 familias cobraron una indemnización del seguro de vida en 2013, según Unespa
Unas 55.000 familias cobraron una indemnización del seguro de vida a lo largo de 2013, con un pago medio por beneficiario que rondó los 31.800 euros, según refleja la última edición de la Memoria Social del Seguro elaborada por Unespa. Cádiz es la décima provincia con más fallecidos asegurados en función a su población: se registraron 709 siniestros.
El importe total desembolsado en concepto de indemnizaciones por parte de las entidades aseguradoras de vida ascendió a 1.740 millones de euros. Para la elaboración de este estudio se han reunidos datos de 25 compañías que abarcan una cuota de mercado del 83%.
Santa Cruz de Tenerife es el territorio donde se produce un mayor número de siniestros por habitante, con un total de 115 fallecidos asegurados por 100.000 habitantes. Unespa ha precisado que esto es un reflejo de la existencia de una importante comunidad de ciudadanos extranjeros (provenientes en su mayoría del Centro y Norte de Europa), que eligen Canarias como residencia al llegar la jubilación.
Las tres provincias vascas, Madrid, Barcelona y Navarra se encuentran, a su vez, también en los puestos de cabeza de la clasificación por regiones con mayor número de fallecidos asegurados por habitante.
En su caso, según Unespa, se debe a la mayor riqueza de esas regiones en comparación con la media nacional. Por lo general, las personas con mayor poder adquisitivo son más propensas a contratar pólizas.
La Seguridad Social dispondrá 171,22 millones más al año gracias al nuevo sistema de liquidación de cuotas
El 56% de los siniestros de asistencia en viaje se debe a problemas de salud, según Unespa
Tribunal de Cuentas teme que Gerencia Informática de la Seguridad Social subcontrata personal irregularmente
En el extremo opuesto se sitúan las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, así como las provincias de Albacete y Salamanca, territorios en los que se da una menor cantidad de siniestros de seguros de vida en relación con su población.
Segovia destaca, por su parte, como el territorio donde la edad del fallecido asegurado es menor, con una media de 47 años, seguida de Valladolid y Huesca, con 48 años.
Por su parte, Asturias, Alicante y Gerona son las provincias donde los asegurados presentan una edad media de fallecimiento más tardía, con una media que rebasa los 60 años en los tres casos.
Según Unespa, los varones son más proclives a contratar seguros de vida riesgo que las mujeres, al tiempo que se mueren más jóvenes que las mujeres.
Cualquier persona puede averiguar si un allegado que haya perecido contaba con un seguro de vida o accidentes para caso de fallecimiento. Para ello, debe acudir con un certificado de defunción al Registro de contratos de seguros de cobertura de fallecimiento y, una vez presentada la instancia pertinente, le informarán de si existe algún seguro y, de haberlo, con qué compañía se suscribió.
Con esta información podrá dirigirse a la entidad aseguradora, consultarle si él era beneficiario de la póliza y, en caso de serlo, dar comienzo a los trámites para percibir la indemnización correspondiente.
El Registro de seguros de cobertura de fallecimiento es de titularidad pública y depende del Ministerio de Justicia.
Santa Cruz de Tenerife es el territorio donde se produce un mayor número de siniestros por habitante, con un total de 115 fallecidos asegurados por 100.000 habitantes. Unespa ha precisado que esto es un reflejo de la existencia de una importante comunidad de ciudadanos extranjeros (provenientes en su mayoría del Centro y Norte de Europa), que eligen Canarias como residencia al llegar la jubilación.
Las tres provincias vascas, Madrid, Barcelona y Navarra se encuentran, a su vez, también en los puestos de cabeza de la clasificación por regiones con mayor número de fallecidos asegurados por habitante.
En su caso, según Unespa, se debe a la mayor riqueza de esas regiones en comparación con la media nacional. Por lo general, las personas con mayor poder adquisitivo son más propensas a contratar pólizas.
La Seguridad Social dispondrá 171,22 millones más al año gracias al nuevo sistema de liquidación de cuotas
El 56% de los siniestros de asistencia en viaje se debe a problemas de salud, según Unespa
Tribunal de Cuentas teme que Gerencia Informática de la Seguridad Social subcontrata personal irregularmente
En el extremo opuesto se sitúan las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, así como las provincias de Albacete y Salamanca, territorios en los que se da una menor cantidad de siniestros de seguros de vida en relación con su población.
Segovia destaca, por su parte, como el territorio donde la edad del fallecido asegurado es menor, con una media de 47 años, seguida de Valladolid y Huesca, con 48 años.
Por su parte, Asturias, Alicante y Gerona son las provincias donde los asegurados presentan una edad media de fallecimiento más tardía, con una media que rebasa los 60 años en los tres casos.
Según Unespa, los varones son más proclives a contratar seguros de vida riesgo que las mujeres, al tiempo que se mueren más jóvenes que las mujeres.
Cualquier persona puede averiguar si un allegado que haya perecido contaba con un seguro de vida o accidentes para caso de fallecimiento. Para ello, debe acudir con un certificado de defunción al Registro de contratos de seguros de cobertura de fallecimiento y, una vez presentada la instancia pertinente, le informarán de si existe algún seguro y, de haberlo, con qué compañía se suscribió.
Con esta información podrá dirigirse a la entidad aseguradora, consultarle si él era beneficiario de la póliza y, en caso de serlo, dar comienzo a los trámites para percibir la indemnización correspondiente.
El Registro de seguros de cobertura de fallecimiento es de titularidad pública y depende del Ministerio de Justicia.
viernes, 8 de agosto de 2014
La luz sigue subiendo pese al nuevo sistema, según la OCU
La factura de millones de españoles ha subido un 8% este verano. "Y podría haber sido peor, ya que la energía eólica ha ayudado a amortiguar el golpe. En los próximos meses no parece que los precios vayan a bajar, con lo que el optimismo del Gobierno empieza a marchitarse" asegura la asociación de consumidores OCU.
OCU asegura que ya avisó de la mala noticia eléctrica que iban a recibir los consumidores en verano. Y, "por desgracia, se ha cumplido" el augurio.
Quien tenga la tarifa regulada PVPC (la gran mayoría de los españoles) ha sufrido en julio una subida en la factura de la luz del 8% (respecto al trimestre anterior). El nuevo sistema para calcular los precios (con 24 tarifas diferentes para cada uno de los días del año) no ha conseguido rebajar lo que los españoles pagan por pulsar el interruptor, aseguran.
Menos mal que sopla viento
Esta subida del 8% podría haber sido mayor de no ser por la energía eólica, que se ha comportado excelentemente en un mes en el que no suele soplar mucho viento. Según la OCU, el castigo al consumidor se amortigua también por las devoluciones que las eléctricas están haciendo. Durante el primer semestre de 2014, los clientes de la PVPC pagaron demasiado por la luz y ahora se les devuelve una cantidad que ronda los 30 euros. Quien no tenga la tarifa regulada PVPC y se encuentre con una oferta del mercado libre, no se ve directamente afectado por esta subida.
El futuro pinta oscuro
El panorama no es precisamente esperanzador, dice la OCO. "En el horizonte no se adivinan bajadas para lo que queda de año (y ahora mismo estamos en unos precios medios superiores a los de agosto de 2013).
El Ministerio de Industria pronosticó que la electricidad bajaría de precio durante 2014, pero su optimismo lo tiene crudo".
OCU asegura que ya avisó de la mala noticia eléctrica que iban a recibir los consumidores en verano. Y, "por desgracia, se ha cumplido" el augurio.
Quien tenga la tarifa regulada PVPC (la gran mayoría de los españoles) ha sufrido en julio una subida en la factura de la luz del 8% (respecto al trimestre anterior). El nuevo sistema para calcular los precios (con 24 tarifas diferentes para cada uno de los días del año) no ha conseguido rebajar lo que los españoles pagan por pulsar el interruptor, aseguran.
Menos mal que sopla viento
Esta subida del 8% podría haber sido mayor de no ser por la energía eólica, que se ha comportado excelentemente en un mes en el que no suele soplar mucho viento. Según la OCU, el castigo al consumidor se amortigua también por las devoluciones que las eléctricas están haciendo. Durante el primer semestre de 2014, los clientes de la PVPC pagaron demasiado por la luz y ahora se les devuelve una cantidad que ronda los 30 euros. Quien no tenga la tarifa regulada PVPC y se encuentre con una oferta del mercado libre, no se ve directamente afectado por esta subida.
El futuro pinta oscuro
El panorama no es precisamente esperanzador, dice la OCO. "En el horizonte no se adivinan bajadas para lo que queda de año (y ahora mismo estamos en unos precios medios superiores a los de agosto de 2013).
El Ministerio de Industria pronosticó que la electricidad bajaría de precio durante 2014, pero su optimismo lo tiene crudo".
miércoles, 6 de agosto de 2014
Las ventas de automóviles crecen un 16,5% hasta julio
Las ventas de automóviles en los siete primeros meses del año alcanzaron las 534.386 unidades, el 16,6% más que un año antes. Es la cifra más alta desde el año 2010. Sólo en el mes de julio se matricularon 83.223 vehículos, el 10,9% más, e implica que son ya once meses consecutivos de crecimientos en el mercado del automóvil. Anfac, la asociación de fabricantes, incide que el impulso del Plan PIVE 6 es una de las claves de este resultado.
David Barrientos, director de Comunicación de Anfac, resalta que “el consumo privado en España está recuperando tasas de actividad que mejoran la confianza del consumidor. Una de las claves de esta base sólida para la recuperación económica de España es el Plan PIVE, que tiene unos efectos directos y medibles sobre la evolución positiva del consumo privado. El incremento de ventas está teniendo un fiel reflejo en el aspecto social, las factorías de automóviles han creado en el primer semestre 6.500 puestos de trabajo nuevos y los concesionarios, en la primera parte del año ya son creadores netos de empleo también”.
David Barrientos, director de Comunicación de Anfac, resalta que “el consumo privado en España está recuperando tasas de actividad que mejoran la confianza del consumidor. Una de las claves de esta base sólida para la recuperación económica de España es el Plan PIVE, que tiene unos efectos directos y medibles sobre la evolución positiva del consumo privado. El incremento de ventas está teniendo un fiel reflejo en el aspecto social, las factorías de automóviles han creado en el primer semestre 6.500 puestos de trabajo nuevos y los concesionarios, en la primera parte del año ya son creadores netos de empleo también”.
lunes, 4 de agosto de 2014
Cádiz figura entre las cuatro provincias con el carné de conducir más barato
Las autoescuelas gaditanas son de las más baratas de España, según publica hoy La Voz. Obtener el carné de conducir a la primera con una media de veinte clases prácticas sale por 549,7 euros, mientras que la tercera oportunidad, que obliga a renovar papeles y a incrementar el número de clases prácticas en quince más, supone una media de 1.087 euros. Cádiz, junto con Granada, Badajoz y Coruña son las cuatro provincias del país con las tarifas más bajas. En el lado contrario se encuentran Logroño, Bilbao, Lérida y Murcia.
El último informe elaborado por la organización de consumidores Facua destaca que prepararse el carné de conducir y aprobar a la primera con veinte clases prácticas cuesta en España una media de 708 euros. El precio medio de las 296 autoescuelas encuestadas en treinta ciudades del país entre mayo y junio de 2014 presenta una leve bajada de un 2% con respecto a los costes en 2013. Granada es la ciudad más barata para obtener el permiso B a la primera. El carné sale en la ciudad de la Alhambra por 499 euros de media. Badajoz es la segunda población más económica, vale 508 euros. La tercera con menor coste es La Coruña, con 541 euros, y la cuarta es Cádiz, con 549 euros. Logroño vuelve a ser por segundo año consecutivo la ciudad más cara con una media de 1.083 euros, seguida de Bilbao, donde la media se sitúa en 913 euros. La tercera más elevada es Lérida con 895 euros, y la cuarta es Murcia con 868 euros.
El responsable de Facua en Cádiz, David Cifredo, reconoce que las tarifas de las autoescuelas gaditanas están en consonancia con el salario medio de la provincia, que es uno de los más bajos del país. Cifredo destaca que hay competencia en la provincia y el sector no ha pactado los precios. Esto se advierte al comprobar como en Cádiz hay 90 euros de diferencia entre los precios de la autoescuela más cara y la más barata. Facua recomienda, por tanto, a las personas que estén pensando en obtener el carné de conducir B hacer antes una comparativa de los precios en varias autoescuelas utilizando siempre los mismos criterios; es decir, incluir tanto la formación teórica, el material de estudio y el mismo número de clases prácticas. La asociación aconseja a los usuarios que pregunten expresamente si los precios que facilitan llevan incluido el IVA, así como las tasas de Tráfico y los gastos de gestión.
Promociones especiales
En este sentido, desde la Escuela de Conductores La Palma, en San Fernando, se pone de manifiesto que el sector se ha tenido que adaptar a las necesidades de los alumnos, en resumen, «reinventarse para ser más competitivos y no perder clientes». Así, las propias autoescuelas de Cádiz ofrecen ofertas y promociones especiales para resultar más atractivas. De este forma, la formación teórica no se suele cobrar y se hacen paquetes especiales con un precio mínimo cerrado.
Entre las treinta ciudades encuestadas, la mayoría de las autoescuelas incluyen los libros y los test que se necesitan para preparar el examen teórico cuando el usuario paga la matrícula. Asimismo casi todas las autoescuelas facilitan una clave para acceder a una página web en la que poder practicar con test de exámenes reales.
El informe de Facua contempla un segundo supuesto. Se trata del usuario que suspende las dos convocatorias de la primera opción y se ve obligado a renovar los papeles. Esta situación supone, por ejemplo, dar quince clases prácticas más, lo que hace un total de treinta y cinco clases prácticas. Para este alumno, el coste medio al que tiene que enfrentarse para lograr el permiso de conducir es de 1.315 euros tras la recogida de datos en las treinta ciudades analizadas. Esto representa 607 euros más (un 85,8%) que si aprueba a la primera.
Para el supuesto del alumno B, la ciudad más barata es Badajoz, con un precio medio de 960 euros, frente a los 1.691 euros que debe abonar un usuario en Logroño. La diferencia llega a ser de 731 euros (un 76,1%).
Tras Badajoz, la segunda ciudad más económica es La Coruña (998 euros), mientras que la tercera es Granada (1.075 euros). En cuarto lugar se sitúa Cádiz con 1.087 euros. En cuanto a las más caras para el supuesto alumno que repite están Logroño (1.690), Bilbao (1.604 euros), seguida de Lérida (1.561 euros).
La autoescuela más económica para el alumno repetidor es una de las encuestadas en Badajoz, donde el alumno tiene que pagar 796 euros para obtener el permiso.El estudio de Facua también incide en el precio de las clases prácticas, que duran 45 minutos. En este campo, Cádiz también se encuentra entre las más baratas del país con 21,11 euros, mientras que la media de España es de 25,09 euros. Precisamente La Coruña es donde más barata se encuentra la clase práctica, con 13,70 euros, seguida de Badajoz, con 17,8 euros. En tercer lugar está Jaén, con 20 euros y en cuarto puesto, Almería, con 21 euros.
viernes, 1 de agosto de 2014
Desde encontrar gasolina barata a calcular los gastos del coche
Hacemos un repaso a las aplicaciones gratuitas para móvil que recomienda la DGT en su última revista veraniega.
La primera, la propia de la DGT: información sobre el estado de la circulación, la creación de rutas habituales y la información sobre incidencias son algunas de las utilidades interesantes de un app que se actualiza cada cinco minutos.
Tráfico recomienda los navegadores GPS y alguna aplicación gratuita más concreta, como cuidomicoche.es, que ayuda a 'diagnosticar' los problemas del auto. O la app de Gasolineras Españolas, que indica dónde repostar cerca y a qué precio, algo que ayuda a ahorrar. Acar es otra aplicación que piensa en los números, aunque esta vez para calcular cuánto gastamos en nuestro vehículo, mientras que Arag nos ayuda a saber qué papeles debemos llevar encima y cómo rellenar un parte amistoso y Ulysse Speedmeter controla nuestra velocidad al volante.
¿Usas alguna de estas aplicaciones? ¿Qué te parecen? ¿Conoces mejores alternativas? Déjanos tu comentario.
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| Aspecto de la App de la DGT |
Tráfico recomienda los navegadores GPS y alguna aplicación gratuita más concreta, como cuidomicoche.es, que ayuda a 'diagnosticar' los problemas del auto. O la app de Gasolineras Españolas, que indica dónde repostar cerca y a qué precio, algo que ayuda a ahorrar. Acar es otra aplicación que piensa en los números, aunque esta vez para calcular cuánto gastamos en nuestro vehículo, mientras que Arag nos ayuda a saber qué papeles debemos llevar encima y cómo rellenar un parte amistoso y Ulysse Speedmeter controla nuestra velocidad al volante.
¿Usas alguna de estas aplicaciones? ¿Qué te parecen? ¿Conoces mejores alternativas? Déjanos tu comentario.
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