¿Viajas con niños? No todas las sillas infantiles son seguras

Compartimos en nuestro blog el nuevo informe de RACE de evaluación de sillas infantiles 2014. El Real Automóvil Club de España - RACE ha participado un año más en el Informe sobre la seguridad en los Sistemas de Retención Infantil (SRI), que ha evaluado 33 modelos y sistemas de SRI en categorías de peso y soportes diferentes. Los resultados ofrecen una única silla que ha conseguido una calificación de "muy satisfactoria": Recaro Privia & Recaro Fix. Respecto al resto de evaluaciones, 19 sillas obtuvieron el "Satisfactorios", 5 el "aceptable", y ocho suspensos.

Como gran novedad hay que destacar la presencia de una silla que tiene una homologación I-SIZE, la Bèbè Confort 2Way Pearl & 2way FIX, según la normativa ECE-R 129 que ha entrado en vigor en julio de 2013 y que va a convivir con la actual ECE- R44, durante unos años.

A pesar de que los datos de siniestralidad en España durante 2013 han llegado a mínimos históricos, las cifras sobre accidentes en el grupo de edad de menores de 12 años es todavía alta, al contabilizar 23 niños fallecidos por un accidente de tráfico en turismos o furgonetas, de los cuales, el 43% viajaba sin ningún tipo de sistema de retención infantil.

Para que un SRI sea fiable y seguro, debemos tener en cuenta la calidad del producto, el uso que le vamos a dar en combinación a los sistemas equipados en nuestro vehículo, y su correcta instalación. De esta manera, podremos reducir hasta en un 75% las lesiones en caso de accidente o impacto.

El RACE, junto al resto de automóviles Club europeos, participa en el análisis de los Sistemas de Retención Infantil, en el que se ha analizado la seguridad de 33 SRI divididos por categorías de peso. En el resultado final, se consideran las valoraciones en seguridad, manejo, ergonomía, contenido de sustancias peligrosas, limpieza y confección. Los resultados muestran máxima calificación ("Muy Satisfactoria") en un único modelo perteneciente al Grupo 0+ (ECE – R44), como es la Recaro Privia & Recaro fix.

En el otro lado de la lista se encuentran ocho modelos de sillita con un suspenso:

ABC Design Risus & Risus ISOFIX-base
Inglesina Huggy Prime & Base Huggy Isofix
Inglesina Huggy Prime & Base Huggy Shp
Silver Cross Simplicity
Silver Cross Simplicity & Isofix base
Axkid DuoFix
Romer Dual-Fix

Puedes leer aquí el artículo completo en la web de RACE.

¿Conoces las nuevas señales de tráfico?

El Ministerio de Fomento ha aprobado la nueva norma que regula los criterios de instalación en la Red de Carreteras del Estado, tanto de señales de código de circulación (prohibiciones, obligaciones, restricciones, advertencia de peligro, etc.) como de carteles de orientación (señalización y pre-señalización de salidas, confirmación de itinerarios, etc.).

Estas son las principales novedades:

Desde el punto de vista de la seguridad vial, destacan:

-La creación de nuevos carteles que podrán incluir varias señales de código de circulación acompañadas de un texto para reforzar el mensaje dado al conductor.

-Revisión del cálculo de la velocidad recomendada en curvas.

-Creación de un nuevo pictograma de indicación de glorieta partida para mejorar la percepción de este tipo de intersecciones.

-Ampliación y mejora de la señalización en los túneles, elementos especialmente sensibles dentro de la red de carreteras.

La mejora de la información de cara al usuario se basa en:

-Los nuevos carteles de acceso a las estaciones de servicio en los que figurarán el horario de apertura y la distancia, tanto de la estación de servicio a la que se accede como de la siguiente en el sentido de la marcha.

-Creación de un nuevo cartel a instalar en el inicio de las variantes de población en el que se informará sobre las distintas salidas existentes hacia dicha población, ayudando así al usuario en su toma de decisiones sobre la salida a tomar más conveniente.

-Otro cartel de nueva creación permitirá la inclusión de un mayor número de nombres de poblaciones cercanas a las que se puede acceder a través de una salida.

-Al circular por autopistas y autovías un cartel informará, en el caso de capitales de provincias que no se encuentren en dicho itinerario, tanto de la salida y carretera a tomar para acceder a ellas como de la distancia existente hasta dichas capitales.

-Se crean nuevos pictogramas para informar de servicios adyacentes a la carretera.

-Los carteles flecha contendrán, junto a los nombres de los destinos, la distancia existente hasta estos.

La explicación de Fomento

La nueva norma sobre señalización vertical reforma la anterior de 1999. Desde ese año hasta la actualidad, se ha experimentado una notable evolución tanto de la red de carreteras como del parque de vehículos que circula por ella, lo que ha propiciado la aparición de nuevas necesidades y demandas de los usuarios, indica el Gobierno. Asimismo, la normativa técnica nacional e internacional ha ido evolucionando, y han surgido nuevos planteamientos para la mejora de la seguridad vial, indica Fomento.

Para la actualización de la norma, la dirección general de Carreteras del Ministerio de Fomento, se ha basado en la experiencia acumulada a lo largo de los últimos años y en las propuestas efectuadas por parte de administraciones y de ciudadanos particulares.

Así, durante el proceso de elaboración del nuevo texto se ha tenido en cuenta la opinión de distintas administraciones, asociaciones y colegios profesionales y, en su fase final, la norma se remitió a la Unión Europea para que tanto la Comisión Europea como los estados miembros presentaran las observaciones que considerasen oportunas.

Y tú ¿qué opinas? ¿Crees que las nuevas señales contribuyen a mejorar la seguridad? ¿Contienen demasiada información? Déjanos tu comentario.